Dieenkelsilinder lugverkoelde dieselenjin word wyd gebruik in landboumasjinerie en ander nywerhede vanweë die klein grootte, eenvoudige struktuur en gerieflike onderhoud. Daar is baie metodes om die foute vanenkelsilinder lugverkoelde dieselenjinsDie algemene metodes is die isolasiemetode, vergelykingsmetode, verifikasiemetode en instrumentinspeksiemetode.

1. Vergelykingsmetode: vergelykingsmetode word wyd gebruik. Wanneer 'nenkelsilinder lugverkoelde dieselenjin'n fout het, kan voorlopig bepaal word watter onderdeel die probleem het, dan die goeie kwaliteit onderdele of die normale stelsel vervang word, en waargeneem word of die fout uitgeskakel is. As die fout verdwyn, bewys dit dat die komponent of stelsel gefaal het.

2. Verifikasiemetode: die verifikasiemetode is gebaseer op die bekende foutredes van die enkelsilinder-lugverkoelde dieselenjin vir tentatiewe aanpassing of sloop om die fout uit te vind.

3. Instrumentinspeksiemetode: instrumentinspeksiemetode is om instrumente of instrumente te gebruik om 'n enkelsilinder-lugverkoelde dieselenjin te toets, deur die toetsinstrument te analiseer waar die probleem is, en die werkverrigting van die eenheid te verstaan.

4. Afsnymetode: Die afsnymetode is om die enkelsilinder-lugverkoelde dieselenjin se enkelsilinder-brandstofinspuitingwerking te stop, en veranderinge in die werkstoestand van die dieselenjin voor en na die stop van brandstofinspuiting waar te neem. Dit is 'n baie effektiewe manier om die werkstoestand van elke silinder na te gaan.

Kortliks, in die lig van verskillende dieselgenerator-foutverskynsels, moet ons buigsaam verskillende metodes gebruik om die fout te verwyder, en uit die eenheid se werkbeginsel en struktuur, om oplossings vir die probleem te vind.