1. በ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣv መንታ በናፍጣ ሞተርበሚሠራበት ጊዜ ራዲያተር ብዙውን ጊዜ በጣም ሞቃት እና ጫና ውስጥ ነው. በማይቀዘቅዝበት ጊዜ ራዲያተሩን ማዘጋጀት ወይም ቧንቧውን ማስወገድ አይፈቀድም. የአየር ማራገቢያው በሚሽከረከርበት ጊዜ በራዲያተሩ ላይ አይስሩ ወይም የአየር ማራገቢያ መከላከያውን ይክፈቱ.

2. የራዲያተሩ አለመሳካት ዋናው ምክንያት ዝገት ነው። ሁልጊዜ የቧንቧ ማያያዣዎች እንዳይፈስ ይከላከሉ, እና ስርዓቱ "ከአየር-ነጻ" ለመጠበቅ በየጊዜው በራዲያተሩ ላይ ያለውን ውሃ ወደ አየር ማስወጫ አየር ይጨምሩ. v የሁለት ዲሴል ሞተር ራዲያተር በከፊል በውሃ መሞላት የለበትም, ይህ ደግሞ ዝገትን ያፋጥናል. ለv መንታ በናፍጣ ሞተርይህ የማይሰራ, ሁሉም ውሃ ማፍሰስ ወይም መሙላት አለበት. ከተቻለ የተጣራ ውሃ ወይም ተፈጥሯዊ ለስላሳ ውሃ ይጠቀሙ እና ተገቢውን የዝገት መከላከያ ይጨምሩ.

3. ውጫዊ ጽዳት: በአቧራ ወይም በቆሸሸ አካባቢ, የv መንታ በናፍጣ ሞተርራዲያተሩ በቆሻሻ, በነፍሳት, ወዘተ ሊዘጋ ይችላል, በዚህም የራዲያተሩን ውጤታማነት ይነካል. እነዚህን የብርሃን ክምችቶች በመደበኛነት ለማጽዳት ዝቅተኛ ግፊት ያለው ሙቅ ውሃ ይጠቀሙ እና ከራዲያተሩ ፊት ለፊት ባለው ማራገቢያ ላይ በእንፋሎት ወይም በውሃ ለመርጨት ማጽጃዎችን ይጠቀሙ። ከተቃራኒው አቅጣጫ ከተረጩ, ቆሻሻን ብቻ ይነፍሳል. ይህን ዘዴ ሲጠቀሙ የቪ መንታ ናፍታ ሞተርን ለማገድ ጨርቅ ይጠቀሙ። ግትር የሆኑ ክምችቶችን ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ ማስወገድ ካልተቻለ ራዲያተሩን ማስወገድ እና በሞቀ የአልካላይን ውሃ ውስጥ ለ 20 ደቂቃዎች ያህል መታጠብ እና ከዚያም በሙቅ ውሃ መታጠብ ይቻላል.

4. የውስጥ ጽዳት፡- በመገጣጠሚያዎች ላይ በሚፈጠር የውሃ ፍሳሽ ምክንያት ወይም የኃይል ማመንጫው ለተወሰነ ጊዜ ያለዝገት ማስወገጃ በመስራቱ ምክንያት ለተወሰነ ጊዜ በውሃ መታጠብ ካለብዎት ስርዓቱ በመጠኑ ሊዘጋ ይችላል።