አነስተኛ የነዳጅ ማመንጫዎችአወቃቀራቸው የታመቁ፣ መጠናቸው ትንሽ እና ቀላል ክብደታቸው፣ ከአጠቃላይ ጄነሬተሮች 30% ያነሱ ናቸው፣ ያለ ማነቃቂያ ጠመዝማዛ፣ ኤክሳይተር እና ኤቪአር ተቆጣጣሪ እና ሌሎች የአጠቃላይ ጀነሬተሮች ውስብስብ የሃይል ማከፋፈያ መሳሪያዎች። ቅልጥፍና እና የኃይል ምክንያት ከአጠቃላይ ጄነሬተር ወደ 20% ከፍ ያለ ፣ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም። ስለዚህ አነስተኛውን የናፍጣ ጄነሬተር ቫልቭ ፍሳሽ እንዴት መፍታት ይቻላል?

አነስተኛ የናፍታ ጄኔሬተርየቫልቭ መፍሰስ፡ የቤንዚን ሞተር ቫልቭ መፍሰስ ወደ ሲሊንደር መጨናነቅ ሃይል መቀነስ ያስከትላል፣ የቤንዚን ማቃጠል በቂ አይደለም። የቫልቭ ፍሳሽ ይበልጥ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ማሽኑ ለመጀመር ቀላል አይደለም, የሞተሩ ፍጥነት ያልተረጋጋ ነው, ስራው የ "ሹሽ, ሹሽ" ሂስ, በተመሳሳይ ጊዜ የጭስ ማውጫው ጭስ ወይም የካርበሪተር ጀርባ, የጋዝ ክስተት ይሰማል. የቫልቭ መፍሰስ የተለመዱ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-አንደኛው የቫልቭ ክሊራንስ ተገቢ ያልሆነ ማስተካከያ ነው ፣ ሁለቱ ከባድ የቫልቭ ማስወገጃ እና ሶስት የቫልቭ ጭንቅላት ወይም የቫልቭ ዘንግ የካርቦን ክምችት ነው።

የቫልቭ ፍሳሽ ከተገኘ, የቫልቭ ማጽጃውአነስተኛ የናፍታ ጄኔሬተርመስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን ለማየት በእይታ መፈተሽ አለበት። ካልሆነ ግን መስተካከል አለበት። የስህተት ክስተቱ አሁንም ካለ፣ በቫልቭ ራስ ወይም ቫልቭ ዘንግ ውስጥ የካርቦን ክምችት መኖሩን እና ቫልዩው የተነፈገ መሆኑን ያረጋግጡ። ቫልዩ የካርቦን ክምችት ካለው, ማጽዳት አለበት; ቫልቭው ከተነቀለ የቫልቭ ስፕሪንግ እና የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልዩ መወገድ አለባቸው ፣ እነዚህን ክፍሎች በቤንዚን ያፅዱ ፣ ከዚያም በ 120 ሻካራ አሸዋ ወረቀት ፣ ከዚያም በ 280 ጥሩ የአሸዋ ወረቀት በጥሩ ሁኔታ መፍጨት ፣ ወይም በአሸዋ መፍጨት ፣ የቫልቭ እና የቫልቭ መቀመጫው እስካሁን ድረስ ሙሉ በሙሉ እስኪገጣጠም ድረስ; የቫልቭ ማስወገጃው ከባድ ከሆነ በመጀመሪያ ማንጠልጠል አለበት።