istifadə iləkiçik dizel mühərriklərigetdikcə daha geniş yayılan kiçik dizel mühərriklərinin kafel yanan fenomeni, onda kafel yanma fenomeninin səbəbi nədir? Nələrə diqqət etməliyik?Kiçik dizel mühərrikikafel yanan bir çox səbəblər var, əlavə olaraq yağ sıra nömrəsinin istifadəsi düzgün deyil, yağ nasosunun aşınması ciddidir, neft boru kəmərində yağ sızması, sızma, tıxanma kiçik dizel mühərrikinin yanmasına səbəb olacaq.

Bundan əlavə, plitələrin yandırılmasının bəzi səbəbləri var:

1, uzun müddət həddindən artıq yükləmə əməliyyatı yüksək temperatura, yağın incəlməsinə, jurnal kolunun sahəsi arasında sürtünməyə səbəb olmaq üçün asandır ki, bu da plitələrin yanmasına səbəb olur, belə ki, qarşısını almaq üçünkiçik dizel mühərrikiuzun müddət yüksək yüklə işləmək.

2. Rulman kolu ilə jurnal arasındakı boşluq çox böyük və ya çox kiçikdir, bu, sürtkü yağının filminin formalaşmasına təsir göstərəcək və kafelin yanmasına səbəb olacaqdır. Buna görə, rulman kolu ilə jurnal arasındakı məsafəyə diqqət yetirin.

3. Mil kafelindəki yağ dəliyi və rulman qapağı düzgün deyil. Xarici kənar boşluğuna və yüngül dırnağın yerləşdirilməsinə diqqət yetirməklə yanaşı, yağ çuxuru da düzgün olmalıdır.

4. Rotorun yağ pompasının daxili rotorunun silindr pinliyi qırılıb və ya sızıb. Yağ nasosunu quraşdırarkən daxili rotor və xarici rotor və nasos qapağı arasındakı son qapaq boşluğu kənara qoyulmalıdır.

5. Toplayıcı filtrin başı yuxarı çevrilib və ya çox aşağıdır və yağın kifayət qədər sorulmaması və ya yağ qabına toxunması fenomeni görünür. Yağ qabının altındakı çirkləri və suyu yağ kanalına çəkmək asandır və toplayıcı filtrin başı yuxarı qalxmış və ya çox aşağı görünəcək.