Малки дизелови генераториТе са компактни по структура, малки по размер и леки, около 30% по-леки от обикновените генератори, без възбуждащи намотки, възбудител и AVR регулатор и други сложни устройства за разсейване на енергия на обикновените генератори. Ефективността и коефициентът на мощност са с около 20% по-високи в сравнение с обикновените генератори, както и капацитетът за претоварване. И така, как да се реши проблемът с теча от клапана на малкия дизелов генератор?

Малък дизелов генераторТеч от клапани: Течът от клапани на бензинов двигател ще доведе до намаляване на силата на сгъстяване в цилиндрите, което води до недостатъчно горене на бензина. Когато течът от клапани е по-сериозен, машината не се стартира лесно, след стартиране оборотите на двигателя са нестабилни, работата се чува съскане „шъш, шъш“, едновременно с това се появява дим от изгорелите газове или обратно запалване на карбуратора, както и газово явление. Най-честите причини за теч от клапани са следните: първо е неправилно регулиране на хлабината на клапаните, второ е сериозно увреждане на клапаните и трето е натрупване на въглерод в главата на клапана или в пръта на клапана.

Ако се установи теч от клапана, хлабината на клапанамалък дизелов генераторТрябва да се провери визуално дали отговаря на изискванията. Ако не, трябва да се регулира. Ако повредата продължава, проверете дали има натрупване на въглерод в главата на клапана или пръта на клапана и дали клапанът е аблатиран. Ако клапанът има натрупване на въглерод, той трябва да се почисти; Ако клапанът е аблатиран, пружината на клапана и всмукателният и изпускателният клапан трябва да се отстранят, да се почистят тези части с бензин, след което да се шлайфат грубо с едра шкурка 120, а след това фино с фина шкурка 280 или да се шлайфа с пясък, докато клапанът и седалката на клапана паснат напълно; Ако аблацията на клапана е сериозна, първо трябва да се монтира шарнирно.