এর কার্যক্রমেডিজেল জেনারেটরসেট, বিভিন্ন কারণ বিভিন্ন স্তর এবং ধরণের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। এর ঘটনা কমাতেব্যর্থতা নির্ধারণ করুন এবং ব্যবহারকারীদের জন্য অপ্রয়োজনীয় লাভের ক্ষতি কমান। Hareon Electromechanical এর প্রস্তুতকারক ইউনিটের বিভিন্ন ব্যর্থতা ঘটার আগে স্পষ্ট পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করবেন।

১. ইঞ্জিনের দহন অবস্থা:

অপারেশন চলাকালীনডিজেল জেনারেটরসেট করলে, গতি হঠাৎ কমে যায়, লোড বেড়ে যায়, ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া নির্গত করে, তেলের চাপ কমে যায় এবং ক্র্যাঙ্ককেস "শুষ্ক ঘর্ষণ শব্দ" করে। এটি গ্যাস দহনের পূর্বসূরী। এই ক্ষেত্রে, অনুগ্রহ করে অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করুন, অন্যথায় এটি বিয়ারিং বুশের ক্ষয়কে আরও বাড়িয়ে তুলবে, জার্নালের পৃষ্ঠ দ্রুত প্রসারিত হবে, বিয়ারিং বুশ এবং জার্নাল দ্রুত আটকে যাবে এবং লক হয়ে যাবে এবং ইঞ্জিন স্থবির হয়ে যাবে।

2. সিলিন্ডারের সাথে লেগে থাকা পিস্টনের অবস্থা:

যখনডিজেল জেনারেটরসেটে পানির তীব্র অভাব থাকে, ইঞ্জিনটি সাধারণত আটকে থাকে। আঠালো হওয়ার আগে, ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে চলছিল, জলের তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্রটি দেখিয়েছিল যে তাপমাত্রা 100°C ছাড়িয়ে গেছে, এবং শরীরে কয়েক ফোঁটা ঠান্ডা জল পড়েছিল। একটি "ঘোলাটে" শব্দ এবং সাদা ধোঁয়া হয় এবং জলের ফোঁটাগুলি দ্রুত বাষ্পীভূত হয়। এই সময়ে, গাড়ির তাপমাত্রা কমাতে ইঞ্জিনটি কম গতিতে বা নিষ্ক্রিয় গতিতে চালানো উচিত। যদি ইঞ্জিনটি অবিলম্বে বন্ধ করা হয়, তাহলে পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার সিলিন্ডারের সাথে লেগে থাকবে।

৩. একত্রীকরণের শর্ত:

সিলিন্ডার র‍্যামিং একটি ধ্বংসাত্মক যান্ত্রিক ব্যর্থতা। ভালভ পড়ে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট র‍্যামিং সিলিন্ডার ছাড়া, বেশিরভাগই আলগা সংযোগকারী রড বোল্টের কারণে ঘটে। সংযোগকারী রড বল্টটি আলগা বা প্রসারিত করার পরে, সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের মিলিত ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পাবে। এই সময়ে, ক্র্যাঙ্ককেসে একটি "ক্লিক" শব্দ শোনা গেল, নক করার শব্দ ছোট থেকে বড় হয়ে গেল, এবং অবশেষে সংযোগকারী রড বল্টগুলি সম্পূর্ণভাবে পড়ে গেল বা ভেঙে গেল, সংযোগকারী রড এবং বিয়ারিং কভারটি দূরে ছিটকে গেল এবং বডি এবং সম্পর্কিত অংশগুলি ভেঙে গেল।