সমাজের বিকাশ এবং সর্বত্র শিল্পায়নের সাথে সাথে, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের আবির্ভাব কেবল শ্রমশক্তিকে মুক্ত করে না, বরং বড় ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা সুবিধাজনক নয় এবং উচ্চ ব্যয়ের সমস্যা সমাধানও এড়ায়। এর ব্যাপক ব্যবহারের সাথেছোট ডিজেল ইঞ্জিন, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনে প্রায়শই টাইল পোড়ানোর পরিস্থিতি দেখা দেয়, এরপরে আমরা ছোট ডিজেল ইঞ্জিনে টাইল পোড়ানোর কারণ অনুসন্ধান করব।

প্রথমত, ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন। দীর্ঘ সময় ধরে অতিরিক্ত লোডের জন্য ইঞ্জিন চালানোর ফলে উচ্চ তাপমাত্রা দেখা দেবে, যার ফলে তেলের ঘনত্ব এবং সান্দ্রতা হ্রাস পাবে, গুল্ম এবং জার্নালের মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে এবং গুল্ম পোড়াবে।

দ্বিতীয়ত, সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশের ক্ষয় বা ফাঁকের আকার সঠিক নয়। ইঞ্জিন তেল পাম্পের ব্যবহার ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ার পর, সংশ্লিষ্ট খুচরা যন্ত্রাংশের ক্ষয় গুরুতর হয়, সময়মতো লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করতে পারে না, ফলে টাইল পুড়ে যায়। প্রধান বিয়ারিং বুশ বা সংযোগকারী রড বুশ গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় বা অংশগুলির মধ্যে ফাঁকের আকার সঠিক নয়, খুব বড় এবং খুব ছোট লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম গঠনের দিকে পরিচালিত করে যা সহজ নয়, যার ফলে ঝোপ জ্বলে যাওয়ার ঘটনা ঘটে।

তৃতীয়ত, মোটর তেলের ব্যবহার লোকোমোটিভের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। উদাহরণস্বরূপ, তেলের পক্বতা, কম সান্দ্রতা, জল দিয়ে তেল, তেলের ধরণ নির্বাচন ইত্যাদি।

চতুর্থত, লুব্রিকেটিং তেল সার্কিটের ভাঙ্গন দেখা দেয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের লুব্রিকেটিং তেল পথের বাধার কারণে ঝোপ জ্বলে যাওয়া।

পঞ্চম, তেলের প্যানে পর্যাপ্ত তেল নেই। যখন দীর্ঘ সময় ধরে তেলের প্যানে পর্যাপ্ত তেল থাকে না, তখন ঝোপ পোড়ানো সহজ হয়।

অতএব, যখন ছোট ডিজেল ইঞ্জিনটি উপস্থিত হয় তখন পরিস্থিতি যা ঝোপঝাড়কে পুড়িয়ে দেয়, তা উপরোক্ত বিভিন্ন দিক থেকে পরীক্ষা চালিয়ে যেতে পারে।