ব্যবহারের সাথেছোট ডিজেল ইঞ্জিনছোট ডিজেল ইঞ্জিনে টাইল পোড়ানোর ঘটনাটি ক্রমশ ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ছে, তাহলে টাইল পোড়ানোর কারণ কী? আমাদের কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?ছোট ডিজেল ইঞ্জিনটাইল পোড়ানোর অনেক কারণ রয়েছে, তেলের সারি নম্বর ব্যবহার সঠিক না হওয়া ছাড়াও, তেল পাম্পের ক্ষয়ক্ষতি গুরুতর, তেল পাইপলাইনে তেল ফুটো, ফুটো, আটকে যাওয়ার ফলে ছোট ডিজেল ইঞ্জিনের টাইল পোড়া হতে পারে।

এছাড়াও, টাইলস পোড়ানোর কিছু কারণ রয়েছে:

1, দীর্ঘ সময় ধরে ওভারলোড অপারেশন উচ্চ তাপমাত্রা, তেল পাতলা করা, জার্নাল বুশ এলাকার মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করা সহজ, যার ফলে টাইল জ্বলে ওঠে, তাই এড়াতেছোট ডিজেল ইঞ্জিনদীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ চাপের কাজের জন্য।

2. বিয়ারিং বুশ এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁক খুব বড় বা খুব ছোট, যা লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম গঠনকে প্রভাবিত করবে এবং টাইল পুড়িয়ে ফেলবে। অতএব, বিয়ারিং বুশ এবং জার্নালের মধ্যে দূরত্বের দিকে মনোযোগ দিন।

৩. স্পিন্ডেল টাইলের তেলের গর্ত এবং বিয়ারিং কভারটি সঠিক নয়। বাইরের প্রান্তের ফাঁক এবং সামান্য পেরেকের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, তেলের গর্তটিও সঠিক হওয়া উচিত।

৪. রটার তেল পাম্পের ভেতরের রোটারের সিলিন্ডার পিনটি ভেঙে গেছে বা লিক হয়ে গেছে। তেল পাম্প ইনস্টল করার সময়, ভেতরের রোটার এবং বাইরের রোটার এবং পাম্প কভারের মধ্যে শেষ কভার ক্লিয়ারেন্স আলাদা করে রাখতে হবে।

৫. সংগ্রহকারী ফিল্টারের মাথাটি উল্টে গেছে বা খুব নিচু, এবং অপর্যাপ্ত তেল শোষণ বা তেল প্যান স্পর্শ করার ঘটনাটি দেখা দেবে। তেল প্যানের নীচের অমেধ্য এবং জল তেল চ্যানেলে চুষে নেওয়া সহজ, এবং সংগ্রহকারী ফিল্টারের মাথাটি উল্টে গেছে বা খুব নিচু দেখাবে।