Ομικρός κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιείται ευρέως και βρίσκεται στον πυρήνα της βιομηχανικής αλυσίδας της. Την τελευταία δεκαετία, η βιομηχανία κατασκευής μικρών κινητήρων ντίζελ έχει σχηματίσει μια σειρά από υποστηρικτικές επιχειρήσεις. Πολλές μικρές επιχειρήσεις κινητήρων ντίζελ λειτουργούν ως ο τελικός συναρμολογητής,μικρός κινητήρας ντίζελΟρισμένα βασικά εξαρτήματα, όπως η ράβδος σύνδεσης στροφάλου, το έμβολο, το χιτώνιο κυλίνδρου, το έκκεντρο κ.λπ., παράγονται από επαγγελματικές εταιρείες. Αυτό επιτρέπει στους εξειδικευμένους κατασκευαστές μικρών κινητήρων ντίζελ να επικεντρωθούν στα δικά τους πλεονεκτήματα, εστιάζοντας στο σχεδιασμό και την κατασκευή μικρών κινητήρων ντίζελ.

Τα επόμενα χρόνια, με τη συνεχή αναβάθμιση των εθνικών προτύπων εκπομπών, οι απαιτήσεις εκπομπών τουμικρούς κινητήρες ντίζελθα είναι όλο και υψηλότερο. Η εξοικονόμηση ενέργειας και η βελτίωση των εκπομπών έχουν γίνει η αναπόφευκτη τάση στην ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ. Η βελτίωση του τεχνικού επιπέδου των κινητήρων ντίζελ και η ανάπτυξη καθαρής και πράσινης ενέργειας θα αποτελέσουν κύριο μέλημα της βιομηχανίας κινητήρων ντίζελ στο μέλλον. Η γεννήτρια ντίζελ έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο τόσο στις εγχώριες όσο και στις ξένες αγορές και το πεδίο εφαρμογής της ηλεκτρικής γεννήτριας έχει επεκταθεί. Ο αυτόματος εξοπλισμός παραγωγής ενέργειας με υψηλή αξιοπιστία, υψηλή σταθερότητα και συνεχή λειτουργία είναι απαραίτητος σε πολλούς τομείς. Προς το παρόν, οι γεννήτριες υψηλής τεχνολογίας στην εγχώρια αγορά είναι όλες εισαγόμενες μάρκες και η Έρευνα και Ανάπτυξη και η παραγωγή γεννητριών υψηλής τεχνολογίας με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας είναι αναπόφευκτη απαίτηση για την ανάπτυξη γεννητριών ντίζελ.

Με βάση την τάση ανάπτυξης των εγχώριων και διεθνών μικρών πετρελαιοκινητήρων, αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση των υψηλών εκπομπών, των χαμηλών εκπομπών, της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, του χαμηλού θορύβου και της προστασίας του περιβάλλοντος. Τα τελευταία χρόνια, οι εγχώριοι μικροί πετρελαιοκινητήρες, μέσω της βελτίωσης της τεχνολογίας, της παραγωγής από κοινού, της εισαγωγής τεχνολογίας και της ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης, μείωσαν το χάσμα με τους ξένους κινητήρες.