Nagu me kõik teame, on Hiina olnud iidsetest aegadest suur põllumajandusriik. Teaduse ja tehnoloogia arenguga algas ka põllumajanduse mehhaniseerimine ja moderniseerimine. Paljude põllumeeste jaoksÜhesilindriline õhkjahutusega diiselmootoron väga kasulik; põllumaa vee kokkuhoid on väiksem kui selle arv näitab. Erinevate tugimasinate muutus ja ühesilindriline diiselmootor suudab vedada põllukultuure, kündmist, mänguväljaku tööd, koristamist, viljapeksmist, vihmutiisutust, külvamist, jahu jahvatamist, elektritootmist jne, mis on tõepoolest võlurelv. Hiljem ilmusid mitmesugused ühesilindrilised diiselmootorid, mis ei ole enam ainult 12 hobujõudu (8,8 kilovatti), nimetus mitmekesistus ja mitmesugused tugiseadmed said täielikuks. Ühesilindriline diiselmootor toetab mitmesuguseid põllumajandusmasinaid, on äärmiselt paindlik ja kohandub mitmesuguste keskkondadega, põldudel, mäenõlvadel, metsades ja jõekallaste kraavides.

Ja hiljuti on internetis olnud huvitavam teema: miks on ühesilindrilisel õhkjahutusega diiselmootoril nii palju võimsust? Tõepoolest, paljude inimeste silmis suudab 12-hobujõuline traktor ainulaadse tugevusega vedada 10 tonni ja 20 tonni kaupa. Või näiteks kündmisel suudab väike adrale paigaldatud järelkäidav traktoripea kõval maal künda 15 aakrit päevas ja põletada ainult 20 liitrit diislikütust. Teine näide on pumpmasina juhtimine. 12-hobujõuline...Ühesilindriline õhkjahutusega diiselmootorsuudab 3 tundi töötada suure pumba ja suure veetiigi abil, mis on hämmastav.

Ühesilindriline õhkjahutusega diiselmootorKonstruktsioon on lihtne ja hõlpsasti valmistatav. Silindri läbimõõdu, pika kolvikäigu ja raske hooratta tõttu on see otsekoheselt öeldes välja töötatud põllumajanduslikuks tootmiseks. Ühesilindriline õhkjahutusega diiselmootor ei otsi kiirust, ainult pöördemomenti (st inimesed peavad seda "tugevaks"). See on pigem põllumajandusmasin kui transpordivahend. Ühesilindriline õhkjahutusega diiselmootor on madala kiiruse ja suure pöördemomendiga, kuid aeglase kiirusega. Traktor, mis veab mitu tonni, üle kümne tonni, on küll tõsi, kuid see töötab väga aeglaselt, nagu tigu. Kuigi auto pole nii tugev kui traktor, on see kiire ja tunniga saab hõlpsasti pika vahemaa läbida. Nende kahe paigutus on erinev ning erinevad on ka kasutusalad ja tootmise eesmärk.

Seega, kuigi ühesilindrilisel õhkjahutusega diiselmootoril on suur võimsus, kaotab see samal ajal ka kiirust. Sellest hoolimata on ühesilindriline õhkjahutusega diiselmootor põllumajanduses siiski asendamatu ja oluline osa.