با توسعه جامعه و صنعتی شدن در همه جا، ظهور موتور دیزل کوچک نه تنها نیروی کار را آزاد می‌کند، بلکه از حل این مشکل که موتور دیزل بزرگ برای استفاده راحت نیست و هزینه بالایی دارد نیز جلوگیری می‌کند. با استفاده گسترده ازموتور دیزل کوچکدر موتورهای دیزلی کوچک اغلب مشکل سوختن کاشی پیش می‌آید، در ادامه دلیل سوختن کاشی در موتورهای دیزلی کوچک را بررسی می‌کنیم.

اول، کارکرد طولانی مدت موتورهای دیزل کوچک تحت بار اضافی. کارکرد طولانی مدت موتور تحت بار اضافی منجر به دمای بالا می‌شود، به طوری که غلظت روغن و ویسکوزیته کاهش می‌یابد، اصطکاک بین بوش و یاتاقان افزایش می‌یابد و باعث سوختن بوش می‌شود.

دوم، قطعات مربوطه ساییدگی دارند یا اندازه فاصله بین قطعات مناسب نیست. پس از افزایش مداوم استفاده از پمپ روغن موتور، ساییدگی قطعات یدکی مربوطه جدی می‌شود و نمی‌تواند روغن روانکاری را به موقع تأمین کند، در نتیجه باعث سوختن کاشی می‌شود. بوش یاتاقان اصلی یا بوش شاتون به طور جدی ساییده می‌شوند یا اندازه فاصله بین قطعات مناسب نیست، چه خیلی بزرگ و چه خیلی کوچک، منجر به تشکیل لایه روغن روانکاری می‌شود که به راحتی انجام نمی‌شود و در نتیجه پدیده سوختن بوش رخ می‌دهد.

سوم، استفاده از روغن موتور، الزامات فنی لوکوموتیو را برآورده نمی‌کند. به عنوان مثال، کهنه شدن روغن، ویسکوزیته پایین، روغن با آب، انتخاب نوع روغن و غیره.

چهارم، خرابی مدار روغن کاری ظاهر می‌شود. سوختن بوش ناشی از انسداد در مسیر روغن کاری میل لنگ.

پنجم، روغن کافی در ظرف روغن نیست. وقتی مدت زیادی روغن کافی در ظرف روغن نباشد، به راحتی بوش می‌سوزد.

بنابراین، وقتی موتور دیزل کوچک در موقعیتی قرار می‌گیرد که بوته را می‌سوزاند، ممکن است بررسی از چندین جنبه بالا ادامه یابد.