Toiminnassadieselgeneraattorisarjat, useat tekijät johtavat eriasteisiin ja -tyyppisiin vikoihin. Vikojen esiintyvyyden vähentämiseksiasettaa vikoja ja vähentää käyttäjien tarpeettomia voittotappioita. Hareon Electromechanicalin valmistaja analysoi ilmeiset olosuhteet ennen kuin yksikön eri vikoja ilmenee.

1. Moottorin palamistila:

Toiminnan aikanadieselgeneraattoriasetettu, nopeus laskee äkillisesti, kuormitus kasvaa, moottorista tulee mustaa savua, öljynpaine laskee ja kampikammiosta kuuluu "kuivaa kitkaa" muistuttava ääni. Tämä on merkki kaasun palamisesta. Pysäytä tässä tapauksessa kone välittömästi, muuten se pahentaa laakeripuslan kulumista entisestään, laakerin pinta laajenee nopeasti, laakeripusla ja laakeri jumittuvat ja lukkiutuvat nopeasti ja moottori sammuu.

2. Männän kiinnittymisen tila sylinteriin:

KundieselgeneraattoriJos järjestelmässä on vakava vedenpuute, moottori on yleensä jumissa. Ennen tahmeutumista moottori kävi hitaasti, veden lämpötilamittari näytti yli 100 °C:n lämpötilan ja muutama tippa kylmää vettä tippui korille. Ääni käheä, savua tulee valkoista ja vesipisarat haihtuvat nopeasti. Tällöin moottorin tulisi käydä alhaisella nopeudella tai tyhjäkäynnillä ajoneuvon lämpötilan alentamiseksi. Jos moottori sammutetaan välittömästi, mäntä ja sylinteriputki tarttuvat sylinteriin.

3. Yhdistämisehdot:

Sylinterin iskunvaimennus on tuhoisa mekaaninen vika. Venttiilin putoamisen aiheuttamaa sylinterin iskunvaimennusta lukuun ottamatta useimmat viat johtuvat löystyneistä kiertokangen pulteista. Kiertokangen pultin löysäämisen tai venyttämisen jälkeen kiertokangen laakerin vastaava välys kasvaa. Kampikammiosta kuuluu "naksahdus"-ääni, kolkutusääni vaihtelee pienestä suurempaan, ja lopulta kiertokangen pultit irtoavat kokonaan tai rikkoutuvat, kiertokanki ja laakerikansi irtoavat ja runko ja siihen liittyvät osat rikkoutuvat.