Kuten me kaikki tiedämme, Kiina on ollut suuri maatalousmaa muinaisista ajoista lähtien. Tieteen ja teknologian kehityksen myötä myös maatalous alkoi koneellistua ja modernisoitua. Monille maanviljelijöilleYksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorion erittäin hyödyllinen; viljelysmaan vedensäästö on pienempi kuin sen luku. Erilaisten tukikoneiden muutos, ja yksisylinterinen dieselmoottori voi vetää satoa, kyntää, leikkikenttää, sadonkorjuuta, puintia, kastelua, kylvöä, jauhojen jauhamista, sähköntuotantoa jne., on todellakin taika-ase. Myöhemmin yksisylinterisiä dieselmoottoreita ilmestyi useissa malleissa, eivätkä ne enää ole vain 12 hevosvoiman (8,8 kilowatin) moottoreita, ja nimikin monipuolistui, ja erilaiset tukilaitteet täydentyivät. Yksisylinterinen dieselmoottori tukee erilaisia ​​maatalouskoneita, ja sen käyttö on erittäin joustavaa ja mukautuu erilaisiin ympäristöihin, kuten peltoihin, rinteisiin, metsiin ja jokivarsien ojiin.

Ja viime aikoina verkossa on ollut mielenkiintoisempi aihe: Miksi yksisylinterisessä ilmajäähdytteisessä dieselmoottorissa on niin paljon tehoa? Todellakin, monien mielestä 12 hevosvoiman traktori voi vetää 10 tonnia ja 20 tonnia tavaroita ainutlaatuisella voimalla. Tai esimerkiksi kyntämisessä pieni aurauspää asennettuna aurauskoneeseen kovassa maassa voi kyntää 15 eekkeriä päivässä ja polttaa vain 20 litraa dieseliä. Toinen esimerkki on pumppauskoneen ajaminen. 12 hevosvoiman traktoriYksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottorivoi käyttää suurta pumppua ja suurta vesilammikoita 3 tuntia pumppaamaan pois, mikä on hämmästyttävää.

Yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottoriSuunnittelu on yksinkertainen ja helppo valmistaa. Sylinterin halkaisijan, pitkän männäniskun ja raskaan vauhtipyörän ansiosta se on suoraan sanottuna kehitetty maataloustuotantoon. Yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottori ei etsi nopeutta, vain vääntömomenttia (eli ihmiset ajattelevat sen olevan "vahva"). Se on pikemminkin maatalouskone kuin kuljetusajoneuvo. Yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottori, jolla on alhainen nopeus, suuri vääntömomentti, mutta hidas nopeus. Traktori vetää useita tonneja, yli kymmenen tonnia, on totta, mutta se kulkee hyvin hitaasti, kuin etana. Vaikka auto ei ole yhtä vahva kuin traktori, se on nopea ja tunnissa voi helposti ajaa pitkän matkan. Näiden kahden sijoittelu on erilainen, ja käyttö eri tilaisuuksissa ja valmistuksen tarkoitus ovat erilaiset.

Siksi, vaikka yksisylinterisellä ilmajäähdytteisellä dieselmoottorilla on suuri teho, se menettää samalla myös nopeutta. Silti yksisylinterinen ilmajäähdytteinen dieselmoottori on edelleen välttämätön ja tärkeä osa maatalousalaa.