Tare da tartsatsi amfani dadizal janareta, muna da matsaloli iri-iri da kananan injinan dizal, to mene ne dalilin idan muka ci karo da injinan dizal da ba ya farawa? Yana iya zama cewa da'irar mai na injin ba ta da santsi, matsawar silinda ba al'ada ba ne, dankowar mai mai yana da girma sosai, akwai iska a cikin famfon mai, ana amfani da man mai, an toshe bututun mai yana toshewa ko ya zube, ingancin ƙasa ba shi da kyau, firikwensin saurin ba shi da siginar amsawa, an toshe bututun ci, an toshe bututun mai, an toshe bututun mai, an toshe bututun mai da kyau don haka ya tafi.

Injin dieselba wuta, kuma ga dalilin:

1. Idan ka ji motsi a cikin bututun ƙarfe, yana nufin injin yana aiki lafiya.

2.duba matsi na Silinda, idan matsalar matsawa ta Silinda, ya zama dole don maye gurbin piston silinda da zoben piston.

3. Ya kamata a maye gurbin mai mai mai a cikin lokaci, danko yana da girma zai sa injin ya fara wahala.

4. duba famfon mai, idan akwai injin diesel na iska ba zai fara ba.

5. Duba tankin mai akai-akai. Rashin tsaftataccen man fetur kuma na iya hana injin dizal farawa.

6. Cika matatar mai da man fetur, zubar da iska daga cikin bututun, kuma ba da damar duk bawuloli masu rufewa a cikin bututun su bude.

7.Duba matsayi na aiki na igiyar wutar lantarki ta dakatar da bawul da bawul ɗin tsayawa da layin wutar lantarki don tabbatar da cewa suna aiki daidai.

8. Dubalever sarrafa gudundon tabbatar da an buɗe fiye da 2/3 na hanyar da aka kafa actuator. Bincika bututun ci da shaye-shaye na janaretan dizal don tabbatar da sun fito fili.