के संचालन मेंडीजल जनरेटरसेटों में, विभिन्न कारक विभिन्न स्तरों और प्रकारों की विफलताओं का कारण बनते हैं। विफलताओं की घटनाओं को कम करने के लिएसेट विफलताओं को कम करें और उपयोगकर्ताओं के लिए अनावश्यक लाभ हानि को कम करें। हरेऑन इलेक्ट्रोमैकेनिकल का निर्माता इकाई की विभिन्न विफलताओं के घटित होने से पहले स्पष्ट स्थितियों का विश्लेषण करेगा।

1. इंजन दहन स्थिति:

के संचालन के दौरानडीजल जनरेटरसेट, गति अचानक गिर जाती है, भार बढ़ जाता है, इंजन काला धुआं उत्सर्जित करता है, तेल का दबाव गिर जाता है, और क्रैंककेस एक "शुष्क घर्षण ध्वनि" बनाता है। यह गैस दहन का अग्रदूत है। इस मामले में, कृपया मशीन को तुरंत बंद कर दें, अन्यथा यह असर झाड़ी के पहनने को और बढ़ा देगा, जर्नल की सतह तेजी से फैल जाएगी, असर झाड़ी और जर्नल जल्दी से चिपक जाएगा और लॉक हो जाएगा, और इंजन स्टाल हो जाएगा।

2. पिस्टन की सिलेंडर से चिपकने की स्थिति:

जबडीजल जनरेटरसेट में पानी की भारी कमी होने पर, इंजन आमतौर पर जाम हो जाता है। चिपचिपा होने से पहले, इंजन धीरे-धीरे चल रहा था, पानी के तापमान गेज ने दिखाया कि तापमान 100°C से अधिक हो गया है, और ठंडे पानी की कुछ बूँदें बॉडी पर टपक रही थीं। एक "कर्कश" ध्वनि और सफेद धुआँ निकलता है, और पानी की बूँदें जल्दी से वाष्पित हो जाती हैं। इस समय, वाहन का तापमान कम करने के लिए इंजन को कम गति या निष्क्रिय गति से चलाना चाहिए। यदि इंजन तुरंत बंद कर दिया जाता है, तो पिस्टन और सिलेंडर लाइनर सिलेंडर से चिपक जाएँगे।

3. समेकन की शर्तें:

सिलेंडर रैमिंग एक विनाशकारी यांत्रिक विफलता है। वाल्व गिरने के कारण होने वाली रैमिंग सिलेंडर को छोड़कर, अधिकांश घटनाएँ ढीले कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के कारण होती हैं। कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को ढीला या खींचने के बाद, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग का मिलान क्लीयरेंस बढ़ जाएगा। इस समय, क्रैंककेस में एक "क्लिक" ध्वनि सुनाई देती है, खटखटाहट की आवाज़ छोटी से बड़ी होती है, और अंततः कनेक्टिंग रॉड बोल्ट पूरी तरह से गिर जाते हैं या टूट जाते हैं, कनेक्टिंग रॉड और बेयरिंग कवर अलग हो जाते हैं, और बॉडी और संबंधित हिस्से टूट जाते हैं।