1. Rashladna tekućina uV-twin dizelski motorRadijator u radu je obično vrlo vruć i pod tlakom. Kada se ne hladi, nije dopušteno namještati radijator ili skidati cijev. Kada se ventilator okreće, nemojte raditi na radijatoru ili otvarati zaštitu ventilatora.

2. Korozija je glavni uzrok kvara hladnjaka. Uvijek sprječavajte curenje spojeva cijevi i redovito dodajte vodu s vrha hladnjaka kako biste ispuhali zrak i održali sustav "bez zraka". v Hladnjak dvostrukog dizelskog motora ne smije biti djelomično napunjen vodom, jer će to ubrzati koroziju. ZaV-twin dizelski motorako ne radi, svu vodu treba ispustiti ili napuniti. Ako je moguće, koristite destiliranu vodu ili prirodnu meku vodu i dodajte odgovarajuću količinu inhibitora hrđe.

3. Vanjsko čišćenje: U prašnjavom ili prljavom okruženju, razmakV-twin dizelski motorHladnjak može biti blokiran krhotinama, insektima itd., što utječe na učinkovitost hladnjaka. Za redovito čišćenje ovih laganih naslaga koristite vruću vodu niskog tlaka i sredstva za čišćenje u spreju za prskanje pare ili vode s prednje strane hladnjaka na ventilator. Ako prskate iz suprotnog smjera, samo će otpuhati prljavštinu. Prilikom korištenja ove metode, nanesite krpu za blokiranje V twin dizelskog motora. Ako se tvrdokorne naslage ne mogu ukloniti gore navedenom metodom, hladnjak se može ukloniti i potopiti u vruću alkalnu vodu oko 20 minuta, a zatim isprati vrućom vodom.

4. Unutarnje čišćenje: Ako morate ispirati vodom neko vrijeme zbog curenja vode na spojevima ili zato što je generator energije radio neko vrijeme bez sredstva za uklanjanje hrđe, sustav bi mogao biti blokiran kamencem.