Uz korištenjemali dizelski motoriSve šire, fenomen paljenja pločica u malim dizelskim motorima, koji je onda razlog fenomena paljenja pločica? Na što bismo trebali obratiti pozornost?Mali dizelski motorPostoji mnogo razloga za paljenje pločica, osim što korištenje broja reda ulja nije ispravno, habanje pumpe za ulje je ozbiljno, curenje ulja iz naftovoda, curenje, začepljenje će dovesti do malog paljenja pločica dizelskog motora.

Osim toga, postoje i neki razlozi za paljenje pločica:

1, dugotrajni rad zbog preopterećenja lako može uzrokovati visoku temperaturu, razrjeđivanje ulja, trenje između područja čahure rukavca, što rezultira paljenjem pločica, kako bi se izbjeglomali dizelski motorza dugotrajan rad s velikim opterećenjem.

2. Razmak između čahure ležaja i rukavca je prevelik ili premalen, što će utjecati na stvaranje filma mazivog ulja i uzrokovati izgaranje pločice. Stoga obratite pozornost na udaljenost između čahure ležaja i rukavca.

3. Otvor za ulje na pločici vretena i poklopcu ležaja nisu ispravni. Osim što treba obratiti pozornost na vanjski rubni razmak i položaj malog čavla, otvor za ulje također bi trebao biti ispravan.

4. Oscilacijski klin unutarnjeg rotora pumpe za ulje rotora je slomljen ili propušta. Prilikom ugradnje pumpe za ulje, potrebno je ostaviti razmak na kraju poklopca između unutarnjeg i vanjskog rotora te poklopca pumpe.

5. Glava sabirnog filtera je okrenuta prema gore ili prenisko, što dovodi do nedovoljnog upijanja ulja ili dodirivanja korita. Lako je usisati nečistoće i vodu s dna korita u uljni kanal, pa će glava sabirnog filtera izgledati okrenuta prema gore ili prenisko.