A társadalom fejlődésével és az iparosodással mindenhol a kis dízelmotorok megjelenése nemcsak felszabadítja a munkaerőt, hanem megoldja azt a problémát is, hogy a nagy dízelmotorok nem kényelmesek használni, és magasak. A széles körű elterjedésselkis dízelmotorA kis dízelmotorok gyakran okoznak égő csempe jelenséget, a következőkben megvizsgáljuk a kis dízelmotorok égő csempéjének okát.

Először is, a kis dízelmotorok hosszú távú túlterheléses működése. A motor hosszú ideig tartó túlterhelése magas hőmérsékletet eredményez, így az olajkoncentráció és a viszkozitás csökken, a persely és a csap közötti súrlódás megnő, és a persely kiégését okozza.

Másodszor, az alkatrészek kopása vagy az alkatrészek közötti hézagméret nem megfelelő. Miután a motorolaj-szivattyú használata folyamatosan növekszik, az alkatrészek kopása komoly, nem tudják időben biztosítani a kenőolajat, ami a cserepek megégéséhez vezet. A főcsapágypersely vagy a hajtórúd perselye súlyosan kopik, vagy az alkatrészek közötti hézagméret nem megfelelő, túl nagy vagy túl kicsi, ami a kenőolajfilm kialakulásához vezet, ami a persely-égés jelenségét eredményezi.

Harmadszor, a motorolaj használata nem felel meg a mozdony műszaki követelményeinek. Például az olaj öregedése, az alacsony viszkozitás, a vízzel kevert olaj, az olajtípus kiválasztása stb.

Negyedszer, a kenőolaj-kör meghibásodása is előfordulhat. A persely leégése a főtengely kenőolaj-útjának elzáródása miatt következik be.

Ötödször, nincs elég olaj az olajteknőben. Ha hosszú ideig nincs elég olaj az olajteknőben, könnyen megéghet a persely.

Ezért, amikor a kis dízelmotornál olyan helyzet lép fel, ami kiégeti a motort, a fenti vizsgálatot több szempont alapján is folytathatjuk.