Egyhengeres, léghűtéses dízelmotorA felhasználók többsége kedveli könnyű súlya, kis térfogata, egyszerű szerkezete és kényelmes karbantartása miatt, és széles körben használják kis mezőgazdasági gépek teherbírásában. A vízhűtéses dízelmotorral összehasonlítva azonban különösen "kényes". Nem megfelelő használat esetén a meghibásodási gyakoriság magas, a megbízhatóság pedig alacsony.

(1) A szerkezeti különbség a következők között:egyhengeres, léghűtéses dízelmotorés a vízhűtéses dízelmotor, az egyhengeres léghűtéses dízelmotor és a vízhűtéses dízelmotor szerkezetét és elvét, a szelepmechanizmust, a forgattyús hajtórúd mechanizmusát, az üzemanyag-ellátó rendszert, valamint a szívó- és kipufogórendszert tekintve sok tekintetben megegyezik, főként a következő két rendszer különbözik:

① A hűtőrendszer különböző hűtési módokkal rendelkezik.

A vízhűtéses dízelmotor a keringő vizet használja a dízelmotor hőjének elvezetésére a hőelvezetés céljának elérése érdekében, míg aegyhengeres, léghűtéses dízelmotorA ventilátor által kifújt erős légáramon múlik, hogy gyorsan áramoljon a hűtőborda mentén, ezáltal csökkentve a karosszéria magas hőmérsékletét. Sok alumíniumötvözetből készült hűtőbordát öntenek a hengerblokkra és a hengerfejre.

②A kenőrendszer különböző kenési módokkal rendelkezik.

A vízhűtéses dízelmotorok átfogó kenést alkalmaznak, nevezetesen nyomásos és nyomás nélküli kenést, szerves olajszivattyút, míg az egyhengeres léghűtéses dízelmotorok többnyire nem használnak nyomás nélküli kenést.

(2) A következő használataegyhengeres, léghűtéses dízelmotorFigyelmet érdemlő kérdések. Mivel az egyhengeres léghűtéses dízelmotor és a vízhűtéses dízelmotor hűtési és kenési módjai eltérőek, a hőelvezetés, a kenés és a hűtési hatás gyenge. Ezért a használati utasításnak szigorúan be kell tartani.