BekerjaPringkasanAdanITUoperasiRregulasiITUf 16KW DkeledaiGgenerator

ItuGenerator diesel 16KWadalah pembangkit listrik kecil yang menggunakan solar sebagai bahan bakar dan mesin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan generator. Unit ini umumnya terdiri dari mesin diesel, generator, kotak kontrol, tangki bahan bakar, baterai starter dan kontrol, perangkat proteksi, kabinet darurat, dan komponen lainnya.

Generator merupakan bentuk lain dari energi yang diubah menjadi energi listrik untuk peralatan mekanik, dan generator bertenaga diesel untuk peralatan mekanik kita sebut generator diesel "16KW".

Mesin Diesel pertama di dunia ditemukan pada tahun 1897 oleh Rudolf Diesel, pendiri MAN, di Augsburg, Jerman. Nama Diesel dalam bahasa Inggris berasal dari nama pendirinya, Diesel.

Man Company adalah perusahaan manufaktur mesin diesel paling profesional di dunia, dengan kapasitas hingga 15.000 kW. Man Company merupakan pemasok listrik utama bagi industri pelayaran laut. Mesin-mesin diesel pertama di dunia dipajang di ruang pameran Museum Nasional Jerman.

CARA KERJANYA

Di dalam silinder mesin diesel, udara bersih setelah penyaringan filter udara tercampur sempurna dengan oli diesel bertekanan tinggi yang dikabutkan dan disuntikkan oleh nosel injektor. Di bawah tekanan piston ke atas, volume menyusut dan suhu naik dengan cepat hingga mencapai titik penyalaan oli diesel. Bahan bakar diesel dinyalakan, campuran gas terbakar, volume mengembang dengan cepat, dan piston bergerak turun, yang dikenal sebagai "kerja". Setiap silinder bekerja dalam urutan tertentu, dan gaya dorong yang bekerja pada piston menjadi gaya yang menggerakkan poros engkol melalui batang penghubung, sehingga poros engkol berputar.

Ketika alternator sinkron tanpa sikat dipasang secara koaksial pada poros engkol mesin diesel, putaran mesin diesel dapat digunakan untuk menggerakkan rotor generator. Dengan menggunakan prinsip 'induksi elektromagnetik', generator akan menghasilkan gaya gerak listrik, yang dapat menghasilkan arus listrik melalui loop beban tertutup.

Beginilah cara kerja generator listrik pada dasarnya. Berbagai kontrol diesel dan generator, perangkat proteksi, dan loop diperlukan untuk menghasilkan daya keluaran yang dapat digunakan dan stabil.

Perangkat pelindung

Generator diesel 16KW tersusun dari mikrokontroler dengan integrasi tinggi, bus tanpa chip, transformator arus dan tegangan presisi tinggi, relai perantara ekspor insulasi tinggi, modul catu daya switching yang sangat andal, dan komponen lainnya.

Perlindungan diferensial

1.Ragamnya lengkap: perangkat proteksi diferensial, ragamnya sangat lengkap, dapat memenuhi tiap jenis stasiun transformasi dan distribusi, tiap jenis peralatan, tiap jenis permintaan proteksi, ini telah memberikan kemudahan yang sangat besar untuk desain stasiun transformasi dan distribusi serta jaringan komputer.

2.Perangkat keras menggunakan chip terbaru untuk meningkatkan kemajuan teknis, CPU menggunakan 80C196KB, pengukurannya adalah konversi a/d 14-bit, loop input kuantitas analog sebanyak 24, data diproses oleh chip pemroses sinyal DSP, menggunakan Transformasi Fourier berkecepatan tinggi, harmonik fundamental hingga ke-8 diperoleh, dan perangkat lunak khusus digunakan untuk mengoreksinya secara otomatis, yang memastikan presisi pengukuran yang tinggi. Menggunakan RAM port ganda dan CPU untuk mentransformasi data, sistem multi-CPU dibangun, dan bus CAN digunakan untuk komunikasi. Ini memiliki tingkat komunikasi yang tinggi (hingga 100MHz, umumnya berjalan pada 80 atau 60MHz) dan kemampuan anti-jamming yang kuat. Melalui keyboard dan unit LCD dapat dengan mudah untuk observasi di tempat dan berbagai metode perlindungan dan pengaturan parameter perlindungan.

3.Desain perangkat kerasnya mengadopsi langkah-langkah isolasi dan anti-interferensi khusus pada catu daya, input analog, input dan output sakelar, antarmuka komunikasi, dll., sehingga memiliki kemampuan anti-interferensi yang kuat.

4.Perangkat lunak ini kaya akan fungsi. Selain fungsi pengukuran dan proteksi, perekaman gangguan (perekaman gangguan kecepatan tinggi 1 detik dan perekaman gangguan dinamis 9 detik) dapat dilakukan dengan bekerja sama dengan komputer pemrosesan atas, analisis harmonik, dan pemilihan jalur pentanahan arus rendah.

5.Komunikasi RS232 dan CAN DAPAT digunakan untuk mendukung berbagai protokol transmisi telekontrol, dan memfasilitasi jaringan dengan berbagai sistem manajemen komputer.

6. Penggunaan latar belakang pita suhu lebar 240128 layar besar LCD kristal cair, mudah dioperasikan, tampilan yang indah.

Satuan Standar

Unit standar banyak digunakan dalam instalasi umum ruang komputer. Unit ini terutama terdiri dari mesin diesel, generator, sistem kontrol, basis mesin, peredam kejut, sistem pendingin, sistem suplai oli, dan sakelar proteksi keluaran.

Unit Pelindung

Unit proteksi digunakan di area luar ruangan yang tidak memerlukan persyaratan khusus untuk kebisingan. Umumnya menggunakan unit standar, seperti cangkang pelindung, sistem pembuangan asap, dan sebagainya. Karena tidak terdapat perangkat peredam bising di dalam cangkang, unit ini berukuran kecil dan berbiaya rendah selama kondisi ventilasi dan perlindungan hujan serta salju terpenuhi. Buka pintu dan jendela untuk ventilasi selama unit beroperasi. Pembangkit listrik tipe proteksi dapat digunakan dengan satu atau beberapa unit paralel, yang sangat cocok untuk kondisi dengan variasi beban yang besar, keandalan operasi kontinu yang tinggi, dan penggunaan ekonomis berbiaya rendah, seperti rig pengeboran ladang minyak, dll.

Pembangkit Listrik Trailer

Terdapat dua jenis trailer roda dua dan trailer roda empat, yaitu trailer roda dua untuk unit di bawah 70KW dan trailer roda empat untuk unit antara 70KW dan 500KW. Pembangkit listrik trailer terdiri dari trailer standar dan unit tipe senyap. Pembangkit listrik ini memiliki semua fitur dan keunggulan unit tipe senyap, serta cocok untuk operasi lapangan dan pasokan daya bergerak. Trailer dilengkapi dengan mekanisme kemudi, lampu peringatan lalu lintas, dan perangkat rem, serta outrigger mekanis, peredam kejut, dan perangkat penyangga. Perangkat traksi dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan keselamatan lalu lintas. Pembangkit Listrik Trailer dapat dipasangi rak kabel dan kabel daya untuk mencapai pasokan daya yang cepat. Di jalan perkotaan dan jalan raya Kelas II ke atas, kecepatan penarik trailer roda dua dapat mencapai 30 km/jam, sedangkan kecepatan penarik trailer roda empat dapat mencapai 50 km/jam.

Unit Senyap

Unit tipe senyap banyak digunakan di tempat-tempat pengurangan kebisingan luar ruangan atau dalam ruangan dengan persyaratan khusus untuk perlindungan lingkungan. Mereka terutama terdiri dari unit standar, penutup senyap, perangkat pengurangan kebisingan udara masuk dan keluar dan perangkat pengurangan kebisingan udara keluar, model utilitas dicirikan bahwa lapisan kedap suara dan penyerap suara diatur pada penutup kedap suara, saluran masuk dan keluar udara digunakan untuk pengurangan kebisingan, dan kombinasi muffler industri dan perumahan digunakan untuk pembuangan untuk mengurangi kebisingan di pita frekuensi tinggi dan pita frekuensi rendah masing-masing. Kebisingan unit tipe Standar Senyap adalah 78 ~ 85DB (a) , dan unit tipe Super Senyap adalah 70 ~ 78DB (a) . Atas dasar unit tipe senyap standar, unit tipe super senyap mengadopsi langkah-langkah yang lebih ketat untuk mengendalikan emisi kebisingan, seperti mengadopsi desain saluran masuk dan keluar udara labirin, dll. .

Unit Super Tenang

Ukuran umumnya lebih besar, dan biaya produksinya juga jauh lebih tinggi daripada Unit Bisu Standar. Unit senyap dan unit super senyap biasanya dioperasikan, dirawat, dan diservis di luar ruang senyap.

Pembangkit listrik terbuka

Pembangkit listrik tenaga surya rendah kebisingan dan pembangkit listrik tenaga kontainer umumnya digunakan di area terbuka dengan persyaratan khusus untuk perlindungan lingkungan. Pembangkit listrik ini dapat ditempatkan langsung di udara terbuka, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk membangun ruang mesin. Di sisi lain, model utilitasnya memiliki keunggulan mobilitas yang tinggi dan masa operasi yang singkat. Tingkat kebisingan pembangkit listrik tenaga surya rendah kebisingan dan pembangkit listrik tenaga kontainer adalah 75~85DB(a), yang dapat dioperasikan, dirawat, dan diperbaiki di dalam ruang mesin dan ruang mesin.

Pembangkit Listrik Bergerak di Kendaraan

Pembangkit listrik terpasang banyak digunakan dalam situasi darurat pasokan daya, seperti komunikasi, relai TV, jalan raya, darurat, pasokan daya, dan militer. Pembangkit listrik ini dapat dilengkapi dengan kabel listrik Capstan, soket multi-outlet, dan outrigger mekanis (atau hidrolik). Pembangkit listrik ini juga dapat digunakan secara paralel untuk banyak pembangkit listrik bergerak. Tingkat kebisingan umum pembangkit listrik bergerak di dalam kendaraan adalah 70~80 DB(a).

Penggunaan utama

Generator diesel 16KW adalah peralatan pembangkit listrik kecil, mengacu pada minyak diesel sebagai bahan bakar, mesin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan generator untuk menghasilkan mesin tenaga listrik. Unit ini umumnya terdiri dari mesin diesel, generator, kotak kontrol, tangki bahan bakar, baterai starter dan kontrol, perangkat proteksi, kabinet darurat dan komponen lainnya. Keseluruhannya dapat dipasang di pangkalan, diposisikan untuk digunakan, atau dipasang pada trailer untuk penggunaan bergerak. Generator diesel 16KW adalah peralatan pembangkit listrik non-kontinu. Jika beroperasi terus menerus selama lebih dari 12 jam, daya keluarannya akan lebih rendah dari daya pengenal sekitar 90%. Meskipun daya generator diesel 16KW rendah, ia kecil, fleksibel, ringan, lengkap, dan mudah dioperasikan dan dirawat, sehingga banyak digunakan di pertambangan, kereta api, lokasi lapangan, pemeliharaan lalu lintas jalan, serta pabrik, perusahaan, rumah sakit, dan departemen lainnya.

Struktur dasar

Struktur dasar generator diesel 16KW terdiri dari mesin diesel dan generator, yang ditenagai oleh mesin diesel.

Struktur dasar mesin diesel terdiri dari silinder, piston, kepala silinder, katup masuk, katup buang, pin piston, batang penghubung, poros engkol, bantalan, dan roda gila. Mesin diesel umumnya berupa mesin empat langkah satu silinder atau multi-silinder. Berikut cara kerja mesin diesel empat langkah satu silinder: Mesin dihidupkan dengan memutar poros engkol, baik secara manual maupun manual, untuk menggerakkan piston ke atas dan ke bawah dalam silinder tertutup. Piston menyelesaikan empat langkah: langkah masuk, langkah kompresi, langkah pembakaran dan kerja (ekspansi), serta langkah buang. Ketika piston bergerak dari atas ke bawah, katup masuk terbuka dan udara segar yang disaring melalui filter udara masuk ke dalam silinder untuk menyelesaikan langkah masuk. Piston bergerak dari bawah ke atas, katup masuk dan buang tertutup, udara dikompresi, dan suhu serta tekanan dinaikkan untuk menyelesaikan proses kompresi. Ketika piston hampir mencapai puncaknya, injektor menyemprotkan bahan bakar yang telah disaring ke dalam ruang bakar dan mencampurnya dengan udara bersuhu dan bertekanan tinggi. Tekanan tinggi yang dihasilkan memaksa piston bekerja ke bawah, menyebabkan poros engkol berputar, menyelesaikan langkah kerja. Setelah langkah kerja selesai, piston bergerak naik turun, katup buang terbuka, dan langkah buang selesai. Putar poros engkol setengah putaran pada setiap langkah. Setelah beberapa siklus kerja, mesin diesel berakselerasi untuk bekerja secara bertahap di bawah pengaruh inersia roda gila.

Poros engkol mesin diesel berputar untuk memutar generator, yang memiliki generator DC dan alternator.

Generator DC terutama tersusun atas rumah generator, inti kutub magnet, kumparan medan magnet, jangkar dan sikat karbon.

CARA KERJANYA:

Ketika mesin diesel menggerakkan angker generator untuk berputar, kumparan angker memotong garis gaya magnet dalam medan magnet karena adanya sisa magnet di inti kutub magnet generator.

Alternator terutama terdiri dari kumparan jangkar (disebut stator) yang terbuat dari bahan magnetik dengan kutub utara dan selatan yang berselang-seling (disebut rotor) dan besi cor silikon, yang dililitkan dengan serangkaian kumparan. PRINSIP KERJA PEMBANGKIT DAYA: Rotor digerakkan oleh mesin diesel untuk memotong garis gaya magnet dalam arah aksial. Kutub magnet bolak-balik pada stator membentuk medan magnet bolak-balik di inti kumparan. Rotor berputar sekali, dan arah serta besarnya fluks magnet berubah berkali-kali. Akibat transformasi medan magnet tersebut, akan timbul arus induksi dengan besar dan arah yang bervariasi di dalam kumparan, yang kemudian akan diteruskan oleh kumparan stator.

Agar peralatan listrik tetap terjaga kestabilannya dan dapat berfungsi normal, maka diperlukan pula regulator arus listrik untuk mengatur pengendaliannya dan sebagainya.