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ILGeneratore diesel da 16 kWè una piccola centrale elettrica che utilizza il gasolio come combustibile e un motore diesel come motore primario per alimentare un generatore. L'unità è generalmente composta da motore diesel, generatore, centralina di controllo, serbatoio del carburante, batteria di avviamento e controllo, dispositivo di protezione, quadro elettrico di emergenza e altri componenti.

I generatori sono altre forme di energia che si trasformano in energia elettrica per le apparecchiature meccaniche, mentre i generatori diesel per le apparecchiature meccaniche li chiamiamo generatori diesel da "16 KW".

Il primo motore Diesel al mondo fu inventato nel 1897 da Rudolf Diesel, fondatore della MAN, ad Augusta, in Germania. Il nome inglese di Diesel è Diesel, il nome del fondatore.

Man Company è l'azienda produttrice di motori diesel più professionale al mondo, con una potenza fino a 15.000 kW. È un importante fornitore di energia per l'industria navale. I primi motori diesel al mondo sono esposti in una sala espositiva del Museo Nazionale Tedesco.

COME FUNZIONA

Nel cilindro del motore diesel, l'aria pulita, dopo la filtrazione del filtro dell'aria, viene completamente miscelata con il gasolio atomizzato ad alta pressione iniettato dall'ugello dell'iniettore. Sotto l'estrusione verso l'alto del pistone, il volume si riduce e la temperatura aumenta rapidamente fino a raggiungere il punto di accensione del gasolio. Il gasolio viene acceso, la miscela di gas brucia, la rapida espansione del volume spinge il pistone verso il basso, noto come "lavoro". Ogni cilindro lavora in un certo ordine e la spinta che agisce sul pistone si trasforma nella forza che aziona l'albero motore attraverso la biella, facendolo ruotare.

Quando l'alternatore sincrono senza spazzole è montato coassialmente sull'albero motore di un motore diesel, la rotazione del motore diesel può essere utilizzata per azionare il rotore del generatore. Sfruttando il principio dell'induzione elettromagnetica, il generatore genera una forza elettromotrice in uscita, generando una corrente elettrica attraverso un circuito di carico chiuso.

Ecco come funziona un generatore elettrico nella sua forma più elementare. Per produrre una potenza utilizzabile e stabile, sono necessari una serie di controlli, dispositivi di protezione e circuiti per il generatore e il diesel.

Dispositivo di protezione

Il generatore diesel da 16 KW è composto da un microcontrollore bus no chip ad alta integrazione, un trasformatore di corrente e tensione ad alta precisione, un relè intermedio di esportazione ad alto isolamento, un modulo di alimentazione switching ad alta affidabilità e altri componenti.

Protezione differenziale

1.La varietà è completa: il dispositivo di protezione differenziale, la cui varietà è particolarmente completa, può soddisfare ogni tipo di stazione di trasformazione e distribuzione, ogni tipo di apparecchiatura, ogni tipo di richiesta di protezione, il che ha fornito una grande praticità per la progettazione della stazione di trasformazione e distribuzione e per la rete informatica.

2.L'hardware utilizza i chip più recenti per migliorare il progresso tecnico, la CPU utilizza 80C196KB, la misurazione è una conversione A/D a 14 bit, il loop di ingresso della grandezza analogica è fino a 24, i dati vengono elaborati dal chip di elaborazione del segnale DSP, utilizza la trasformata di Fourier ad alta velocità, la fondamentale viene ottenuta all'ottava armonica e un software speciale viene utilizzato per correggerla automaticamente, garantendo un'elevata precisione di misurazione. Utilizzando RAM e CPU a doppia porta per trasformare i dati, viene costruito un sistema multi-CPU e il bus CAN viene utilizzato per la comunicazione. Offre un'elevata velocità di comunicazione (fino a 100 MHz, generalmente a 80 o 60 MHz) e una forte capacità anti-jamming. Tramite la tastiera e l'unità LCD, è possibile effettuare osservazioni in loco e una varietà di metodi di protezione e impostazioni dei parametri di protezione.

3.La progettazione hardware adotta misure speciali di isolamento e anti-interferenza nell'alimentazione, nell'ingresso analogico, nell'ingresso e nell'uscita dell'interruttore, nell'interfaccia di comunicazione, ecc. Ha una forte capacità anti-interferenza.

4.Il software è ricco di funzionalità. Oltre alle funzioni di misura e protezione, la registrazione dei guasti (registrazione dei guasti ad alta velocità di 1 secondo e registrazione dei guasti dinamici di 9 secondi) può essere completata tramite la collaborazione con il computer di elaborazione superiore, l'analisi armonica e la selezione della linea di messa a terra a bassa corrente.

5.La comunicazione RS232 e CAN può essere utilizzata per supportare una varietà di protocolli di trasmissione di telecontrollo e facilitare il collegamento in rete con vari sistemi di gestione dei computer.

6. L'uso di un ampio display a cristalli liquidi LCD con sfondo a banda di temperatura 240128 di grandi dimensioni, facile da usare, display bello.

Unità standard

Le unità standard sono ampiamente utilizzate nell'installazione generale delle sale computer. L'unità è composta principalmente da motore diesel, generatore, sistema di controllo, base motore, ammortizzatore, sistema di raffreddamento, sistema di alimentazione dell'olio e interruttore di protezione dell'uscita.

Unità protettiva

Le unità di protezione vengono utilizzate in ambienti esterni dove non vi sono particolari requisiti di rumorosità. Principalmente tramite l'unità standard, la struttura di protezione, il sistema di scarico fumi e così via. Poiché non è presente alcun dispositivo di riduzione del rumore nella struttura, le dimensioni sono ridotte e il costo contenuto, purché siano soddisfatte le condizioni di ventilazione e protezione da pioggia e neve. Aprire porte e finestre per la ventilazione mentre l'unità è in funzione. La centrale elettrica di tipo protetto può essere utilizzata da unità singole o multiple in parallelo, il che è particolarmente adatto per situazioni con grandi variazioni di carico, elevata affidabilità di funzionamento continuo e utilizzo economico a basso costo, come ad esempio l'abbinamento a una piattaforma di perforazione petrolifera, ecc.

Centrale elettrica per rimorchi

Esistono due tipi di rimorchi a due ruote e rimorchi a quattro ruote: rimorchi a due ruote per unità di potenza inferiore a 70 kW e rimorchi a quattro ruote per unità tra 70 kW e 500 kW. La centrale elettrica per rimorchi è composta da un rimorchio standard e da un'unità di tipo silenzioso. Presenta tutte le caratteristiche e i vantaggi dell'unità di tipo silenzioso ed è adatta per l'uso sul campo e per l'alimentazione elettrica mobile. Il rimorchio è dotato di meccanismo di sterzo, semafori e dispositivi di frenatura, con stabilizzatori meccanici, ammortizzatori e dispositivi di smorzamento. Il dispositivo di trazione può essere regolato per soddisfare i requisiti di sicurezza stradale. La centrale elettrica per rimorchi può essere dotata di portacavi e cavo di alimentazione preinstallati per ottenere un'alimentazione rapida. Su strade urbane e autostrade di Grado II e superiore, la velocità di traino dei rimorchi a due ruote può raggiungere i 30 km/h e quella dei rimorchi a quattro ruote può raggiungere i 50 km/h.

Unità silenziosa

Le unità di tipo silenzioso sono ampiamente utilizzate in ambienti interni o esterni con requisiti specifici di protezione ambientale. Sono principalmente composte da unità standard, involucri silenziosi, dispositivi di riduzione del rumore in ingresso e in uscita e dispositivi di riduzione del rumore in uscita. Il modello di utilità è caratterizzato dal fatto che uno strato fonoassorbente e fonoisolante è disposto sulla copertura fonoassorbente, i canali di ingresso e di uscita dell'aria sono utilizzati per la riduzione del rumore e la combinazione di silenziatori industriali e residenziali è utilizzata per lo scarico per ridurre il rumore rispettivamente nella banda delle alte e delle basse frequenze. Il rumore dell'unità di tipo silenzioso standard è di 78 ~ 85 dB (a), mentre quello dell'unità di tipo super silenzioso è di 70 ~ 78 dB (a). Sulla base dell'unità di tipo silenzioso standard, l'unità di tipo super silenzioso adotta misure più rigorose per controllare l'emissione acustica, come l'adozione di un design a labirinto per il passaggio dell'aria di ingresso e di uscita, ecc.

Unità super silenziosa

Le dimensioni generali sono maggiori e anche i costi di produzione sono molto più elevati rispetto alle unità silenziate standard. Le unità silenziose e super silenziose vengono solitamente utilizzate, manutenute e riparate all'esterno dell'involucro silenzioso.

Centrale elettrica all'aperto

Le centrali elettriche a bassa rumorosità in rifugio e le centrali elettriche container sono generalmente utilizzate in luoghi all'aperto con particolari requisiti di tutela ambientale. Possono essere installate direttamente all'aperto per l'uso, eliminando la necessità di costruire una sala macchine; allo stesso tempo, il modello di utilità offre i vantaggi di una forte mobilità e di un breve periodo di funzionamento. Il livello di rumore delle centrali elettriche a bassa rumorosità in rifugio e delle centrali elettriche container è di 75 ~ 85 dB(a), e può essere azionato, sottoposto a manutenzione e riparato nel rifugio e nel vano motore.

Stazione di alimentazione mobile sul veicolo

Le centrali elettriche di bordo sono ampiamente utilizzate in situazioni di emergenza per l'alimentazione elettrica, come comunicazioni, ripetitori TV, autostrade, emergenze, alimentazione elettrica e militari. Possono essere dotate di verricello per cavi elettrici, presa multipla e stabilizzatore meccanico (o idraulico). Possono anche essere utilizzate in parallelo per molte centrali elettriche mobili. Il livello di rumore generale delle centrali elettriche mobili a bordo veicolo è di 70 ~ 80 dB(a).

Usi principali

Il generatore diesel da 16 kW è un piccolo generatore di energia, che utilizza gasolio come combustibile e motore diesel come motore principale per azionare i generatori e generare energia elettrica. L'unità è generalmente composta da motore diesel, generatore, centralina di controllo, serbatoio del carburante, batteria di avviamento e controllo, dispositivo di protezione, quadro di emergenza e altri componenti. Il tutto può essere fissato alla base, posizionato per l'uso o montato su un rimorchio per l'uso mobile. Il generatore diesel da 16 kW è un generatore di energia non continuo. Se funziona ininterrottamente per più di 12 ore, la sua potenza di uscita sarà inferiore alla potenza nominale di circa il 90%. Sebbene la potenza del generatore diesel da 16 kW sia bassa, è piccolo, flessibile, leggero, completo e facile da usare e manutenere, quindi ampiamente utilizzato in miniere, ferrovie, cantieri, manutenzione stradale, nonché in fabbriche, aziende, ospedali e altri reparti.

Struttura di base

La struttura di base del generatore diesel da 16 kW è composta da un motore diesel e da un generatore, alimentati da un motore diesel.

La struttura di base di un motore diesel è composta da cilindro, pistone, testata, valvola di aspirazione, valvola di scarico, spinotto, biella, albero motore, cuscinetto e volano. 16 motori diesel sono tipicamente motori monocilindrici o multicilindrici a quattro tempi. Ecco come funziona un motore diesel monocilindrico a quattro tempi: il motore si avvia ruotando l'albero motore, manualmente o in altro modo, per muovere il pistone su e giù in un cilindro con la parte superiore chiusa. Il pistone completa quattro fasi in movimento: fase di aspirazione, fase di compressione, fase di combustione e fase di lavoro (espansione) e fase di scarico. Quando il pistone si muove dall'alto verso il basso, la valvola di aspirazione si apre e l'aria fresca filtrata attraverso il filtro dell'aria entra nel cilindro per completare la fase di aspirazione. Il pistone si muove dal basso verso l'alto, le valvole di aspirazione e di scarico si chiudono, l'aria viene compressa e la temperatura e la pressione aumentano per completare il processo di compressione. Quando il pistone sta per raggiungere il suo apice, l'iniettore spruzza il carburante filtrato nella camera di combustione e lo miscela con aria ad alta temperatura e alta pressione. L'alta pressione risultante spinge il pistone verso il basso, facendo ruotare l'albero motore, completando la corsa di lavoro. Al termine della corsa di lavoro, il pistone si muove su e giù, la valvola di scarico si apre e la corsa di scarico è completata. Ruotare la manovella di mezzo giro a ogni corsa. Dopo diversi cicli di lavoro, il motore diesel accelera gradualmente per lavorare sotto l'inerzia del volano.

L'albero motore del motore diesel ruota per far girare il generatore, che è composto da un generatore di corrente continua e da un alternatore.

Il generatore CC è composto principalmente da un involucro del generatore, un nucleo del polo magnetico, una bobina del campo magnetico, un'indotto e una spazzola di carbone.

COME FUNZIONA:

Quando il motore diesel aziona l'indotto del generatore per ruotare, la bobina dell'indotto interrompe la linea di forza magnetica nel campo magnetico a causa del magnetismo residuo nel nucleo del polo magnetico del generatore.

L'alternatore è costituito principalmente da bobine di indotto (chiamate statori) realizzate in materiale magnetico con poli nord e sud alternati (chiamati rotori) e ghisa al silicio e avvolte con una serie di bobine. PRINCIPIO DI GENERAZIONE DI ENERGIA: il rotore è azionato dal motore diesel per tagliare la linea di forza magnetica in direzione assiale. I poli magnetici alternati nello statore formano un campo magnetico alternato nel nucleo della bobina. Il rotore ruota una volta e la direzione e l'entità del flusso magnetico cambiano molte volte, a causa della trasformazione del campo magnetico, ci sarà una corrente indotta di entità e direzione variabili nella bobina e la corrente verrà trasmessa dalla bobina dello statore.

Per proteggere le apparecchiature elettriche e mantenerne il normale funzionamento, anche la corrente del generatore necessita del regolatore per regolare il controllo e così via.