主な電源は16馬力ディーゼルエンジン連続出力またはロングトラベル出力とも呼ばれます。中国では、ディーゼルエンジンの識別には一般的に主出力が使用されますが、国際的には、ディーゼルエンジンの識別には待機出力（最大出力とも呼ばれます）が使用されます。エンジンに関しては、無責任なメーカーが市場に製品を導入・販売する際に、最大出力を連続出力として使用することが多く、多くのユーザーがこの2つの概念を誤解しています。

16馬力ディーゼルエンジン我が国の発電機の最大定格電力は主電力、つまり連続電力です。発電機セットが24時間以内に連続して使用できる最大電力を連続電力といいます。一定期間内に、12時間ごとに1時間の連続電力を基準に10％過負荷になることがあります。このときのユニット電力が、通常最大電力、つまり待機電力と呼ばれているものです。つまり、400kwのメインユニットを購入した場合、12時間以内に1時間で最大440kwまで稼働できます。予備の400kwユニットを購入し、過負荷にせず普段は400kwで運転すると、実際にはユニットは常に過負荷状態になります（このユニットの実際の定格電力はわずか360KWであるため）。これはユニットにとって非常に不利であり、ユニットの耐用年数を短縮し、故障率を高めます。