の使用により小型ディーゼルエンジン小型ディーゼルエンジンのエンジン焼き付き現象がますます広まっていますが、エンジン焼き付き現象の原因は何でしょうか？何に注意すべきでしょうか？小型ディーゼルエンジンタイルが燃える原因はいろいろありますが、オイル列数が正しくないことのほか、オイルポンプの磨耗が深刻で、オイルパイプラインのオイル漏れ、漏れ、詰まりなどにより、ディーゼルエンジンのタイルが燃える可能性が高くなります。

さらに、タイルを燃やす理由はいくつかあります。

1、長時間の過負荷運転は、高温、油の薄化、ジャーナルブッシュ領域間の摩擦を引き起こしやすく、タイルの燃焼につながるので、避けてください。小型ディーゼルエンジン長時間の高負荷作業に。

2. ベアリングブッシュとジャーナル間の隙間が大きすぎたり小さすぎたりすると、潤滑油膜の形成が妨げられ、タイルの焼損につながる可能性があります。そのため、ベアリングブッシュとジャーナル間の距離には注意してください。

3. スピンドルプレートとベアリングカバーのオイル穴の位置が正しくありません。外縁の隙間とわずかな釘の位置に注意するだけでなく、オイル穴の位置も正しくなければなりません。

4. ローターオイルポンプのインナーローターのシリンダーピンが破損または漏れている。オイルポンプを取り付ける際は、インナーローターとアウターローター、そしてポンプカバー間のエンドカバークリアランスを確保する必要があります。

5. 集油フィルターのヘッドが上向きになったり、低すぎたりすると、オイルの吸収が不十分になったり、オイルパンに接触したりする現象が発生します。オイルパンの底部の不純物や水分がオイル通路に吸い込まれやすく、集油フィルターのヘッドが上向きになったり、低すぎたりする現象が発生します。