ディーゼル発電機の調子が悪いと感じますか？これはディーゼル発電機の電力不足が原因である可能性が高いです。通常、小型ディーゼル発電機作業機械の正常な動作を駆動できる一定の予備力があります。しかし、電力が不足すると、小型ディーゼル発電機は作業機械の動作を駆動できず、以下の現象が発生します。

ディーゼル発電機から黒煙が出ています。排気管から大量の黒煙が排出されています。

小型ディーゼル発電機排気温度が高い。排気管は濃い赤色。

ディーゼル発電機の速度が低下したり、揺れたりして、動作していないような音がします。

ではディーゼル発電機の出力が不足する原因は何でしょうか?

1.燃料供給が不足する可能性が高い

例えば、燃料フィルタープラグの破損、燃料ラインの長すぎまたは細すぎによる漏れ、燃料系統内のエア漏れ、燃料品質の低下によるオイルへの水分混入、燃料噴射ポンプまたは調速機の鉛シール破損、燃料ラインの細すぎまたは長すぎによる漏れ、調速機ロッドのねじ込み過多、ギアロッドの延長長さ不足、燃料噴射ポンププランジャーの摩耗が激しい、燃料供給量が少なすぎるなどです。これらの状況は燃料供給不足につながり、ディーゼル発電機の電力不足につながる可能性があります。

2. おそらく霧化不良が原因

例えば、ノズルの霧化不良、シリンダーヘッドピストンのカーボン付着が著しい、燃料進角が適切でない、圧縮ギャップが大きすぎる、ノズルがシリンダーヘッド面から外れている、バルブシールがしっかりしていないなどです。これらの状況はディーゼル発電機の霧化不良につながり、出力低下につながる可能性があります。

3. おそらく空気の吸入不足

例えば、エアフィルターの汚れ、吸気管と排気管の漏れ、吸気管の汚れ、ガスのタイミングの不正確さなどです。これらの状態は空気の吸入不足につながり、ディーゼル発電機の出力不足につながる可能性があります。

4. 換気がうまくいっていない可能性が高い

例えば、排気管が長すぎる、細すぎる、曲がりすぎている、シリンダーヘッドの排気が汚れている、排気マフラーが汚れている、排気タイミングが間違っているなどです。これらの条件により、空気の供給と排気が不十分になり、ディーゼル発電機の電力不足につながる可能性があります。

5. または外的要因

例えば、ディーゼルエンジンの過熱、ディーゼルシリンダーの異常摩耗、タイルの焼損、軸の保持など。これらすべてがディーゼル発電機の出力不足を引き起こす可能性があります。

だから、小型ディーゼル発電機電源障害が発生した場合、まずはその障害の原因を診断して除去し、その後、さまざまな原因に応じて、ディーゼルエンジンの始動障害の方法と手順に従って障害を修復します。

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