ოპერაციაშიდიზელის გენერატორისხვადასხვა ფაქტორები იწვევს სხვადასხვა დონისა და ტიპის ჩავარდნებს. იმისათვის, რომ შემცირდესდაარეგულირეთ გაუმართაობები და შეამცირეთ მომხმარებლებისთვის არასაჭირო მოგების დანაკარგები. Hareon Electromechanical-ის მწარმოებელი გააანალიზებს აშკარა პირობებს ბლოკის სხვადასხვა გაუმართაობის წარმოშობამდე.

1. ძრავის წვის მდგომარეობა:

ოპერაციის დროსდიზელის გენერატორიდაყენების შემთხვევაში, სიჩქარე მოულოდნელად ეცემა, დატვირთვა იზრდება, ძრავა შავ კვამლს გამოსცემს, ზეთის წნევა ეცემა და კარკასი გამოსცემს „მშრალი ხახუნის“ ხმას. ეს გაზის წვის წინაპირობაა. ამ შემთხვევაში, გთხოვთ, დაუყოვნებლივ გააჩეროთ მანქანა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს კიდევ უფრო გაამწვავებს საკისრის ბუჩქის ცვეთას, საყრდენის ზედაპირი სწრაფად გაფართოვდება, საკისრის ბუჩქი და საყრდენი სწრაფად მიეკრობა და დაიბლოკება, რის შედეგადაც ძრავა გაჩერდება.

2. ცილინდრზე მიმაგრებული დგუშის მდგომარეობა:

როდესაცდიზელის გენერატორითუ კომპლექტში წყალი ძალიან აკლია, ძრავში, როგორც წესი, წყალი ჩერდება. სანამ წებოვანი გახდებოდა, ძრავა ნელა მუშაობდა, წყლის ტემპერატურის საზომი აჩვენებდა, რომ ტემპერატურა 100°C-ს აღემატებოდა და კორპუსზე ცივი წყლის რამდენიმე წვეთი დაწვეთდა. ისმის „ხრინწიანი“ ხმა და თეთრი კვამლი, წყლის წვეთები კი სწრაფად ორთქლდება. ამ დროს, ძრავა უნდა მუშაობდეს დაბალი სიჩქარით ან უმოქმედო სიჩქარით, რათა შემცირდეს ავტომობილის ტემპერატურა. თუ ძრავას დაუყოვნებლივ გამორთავთ, დგუში და ცილინდრის ლაინერი ცილინდრს მიეკრობა.

3. კონსოლიდაციის პირობები:

ცილინდრის ჩაჭედვა დესტრუქციული მექანიკური დაზიანებაა. სარქვლის ჩამოვარდნით გამოწვეული ჩაჭედვის ცილინდრის გარდა, მათი უმეტესობა გამოწვეულია შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკების ფხვიერი სვლით. შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკის მოშვების ან გაჭიმვის შემდეგ, შემაერთებელი ღეროს საკისრის შესაბამისი კლირენსი იზრდება. ამ დროს, კარკასში ისმის „ტკაცუნის“ ხმა, კაკუნის ხმა მცირედან დიდამდე მერყეობდა და საბოლოოდ, შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკები მთლიანად ჩამოვარდა ან გატყდა, შემაერთებელი ღერო და საკისრის საფარი გადაიყარა, კორპუსი და მასთან დაკავშირებული ნაწილები კი დაიმსხვრა.