ცხელი ხაზი0086-519-86239986
ყველა სიახლე
საზოგადოების განვითარებასთან და ინდუსტრიალიზაციასთან ერთად ყველგან, პატარა დიზელის ძრავების გამოჩენა არა მხოლოდ ათავისუფლებს სამუშაო ძალას, არამედ თავს არიდებს იმ პრობლემის გადაჭრას, რომ დიდი დიზელის ძრავა არ არის მოსახერხებელი გამოსაყენებლად და აქვს მაღალი ღირებულება. ფართოდ გავრცელებული გამოყენებითპატარა დიზელის ძრავაპატარა დიზელის ძრავზე ხშირად ჩნდება ფილების წვის სიტუაცია, შემდეგ კი განვიხილავთ პატარა დიზელის ძრავზე ფილების წვის მიზეზს.
პირველ რიგში, მცირე ზომის დიზელის ძრავების ხანგრძლივი გადატვირთვის პირობებში მუშაობა. ძრავის ხანგრძლივი მუშაობა გადატვირთვის გამო მაღალ ტემპერატურაზე გადაიზრდება, რის შედეგადაც ზეთის კონცენტრაცია და სიბლანტე მცირდება, ბუშისა და ლილვის სარქველს შორის ხახუნი იზრდება და ბუშის წვას იწვევს.
მეორეც, შესაბამისი ნაწილების ცვეთა ან ნაწილების შორის არსებული უფსკრულის ზომა არასწორია. ძრავის ზეთის ტუმბოს გამოყენების განუწყვეტლივ გაზრდის შემდეგ, სათადარიგო ნაწილები სერიოზულად ცვდება, საპოხი ზეთის დროულად მიწოდება შეუძლებელია, რაც ფილების დაწვას იწვევს. მთავარი საკისრის ან შემაერთებელი ღეროს ბუჩქის სერიოზული ცვეთა ან ნაწილებს შორის არსებული უფსკრულის ზომა არასწორია, ძალიან დიდი და ძალიან პატარა ზომის შემთხვევაში საპოხი ზეთის აპკის წარმოქმნა ძნელია, რაც ბუჩქის წვის ფენომენს იწვევს.
მესამე, ძრავის ზეთის გამოყენება არ აკმაყოფილებს ლოკომოტივის ტექნიკურ მოთხოვნებს. მაგალითად, ზეთის დაძველება, დაბალი სიბლანტე, წყალთან ერთად ზეთი, ზეთის ტიპის შერჩევა და ა.შ.
მეოთხე, საპოხი ზეთის წრედის გაუმართაობაა. ბუჩქის წვა, რომელიც გამოწვეულია ამწე ლილვის საპოხი ზეთის გასასვლელის ბლოკირებით.
მეხუთე, ზეთის ტაფაში საკმარისი ზეთი არ არის. როდესაც ზეთის ტაფაში დიდი ხნის განმავლობაში საკმარისი ზეთი არ არის, ადვილია ბუჩქის დაწვა.
ამიტომ, როდესაც პატარა დიზელის ძრავის შემთხვევაში წარმოიქმნება სიტუაცია, რომელიც ძალიან დამწვარ სიტუაციას ქმნის, განხილვა შეიძლება რამდენიმე ასპექტიდან გაგრძელდეს.
