операциясындадизельдік генераторжиынтықтар, әртүрлі факторлар сәтсіздіктердің әртүрлі деңгейлері мен түрлеріне әкеледі. пайда болуын азайту мақсатындасәтсіздіктерді орнату және пайдаланушылар үшін қажетсіз пайда шығындарын азайту. Hareon Electromechanical өндірушісі құрылғының әртүрлі ақаулары орын алмас бұрын айқын жағдайларды талдайды.

1. Қозғалтқыштың жану күйі:

Жұмыс кезіндедизельдік генераторорнатылған, жылдамдық кенет төмендейді, жүктеме артады, қозғалтқыш қара түтін шығарады, май қысымы төмендейді, ал картер «құрғақ үйкеліс дыбысын шығарады. Бұл газдың жануының алғышарты. Бұл жағдайда машинаны дереу тоқтатыңыз, әйтпесе бұл мойынтіректердің тозуы одан әрі нашарлайды, журналдың беті және таяқшасы тез кеңейеді және тез құлыпталады. қозғалтқыш тоқтайды.

2. Поршеньдің цилиндрге жабысу жағдайы:

Қашандизельдік генераторЖинақта су жетіспейді, қозғалтқыш әдетте тұрып қалады. Ол жабысқақ болмай тұрып, қозғалтқыш баяу жұмыс істеп тұрды, судың температурасын өлшейтін құрал температураның 100 ° C-тан асып кеткенін көрсетті, денеге бірнеше тамшы суық су тамшылады. «Қырылдаған» дыбыс пен ақ түтін шығады, су тамшылары тез буланып кетеді. Бұл уақытта көлік құралының температурасын төмендету үшін қозғалтқыш төмен жылдамдықпен немесе бос айналымда жұмыс істеуі керек. Қозғалтқыш дереу сөндірілсе, поршень мен цилиндр төсеніші цилиндрге жабысып қалады.

3. Біріктіру шарттары:

Цилиндрдің соғуы - бүлдіретін механикалық ақау. Клапанның құлауынан туындаған соққы цилиндрін қоспағанда, олардың көпшілігі шатундық болттардың бос болуынан туындайды. Шатундық болтты босатқаннан немесе созғаннан кейін шатундық мойынтіректің сәйкес саңылауы артады. Осы кезде картерде «сырт еткен» дыбысы естіліп, тықылдаған дыбыс кішіден үлкенге дейін естіліп, ақырында шатунның болттары толығымен түсіп немесе сынып, шатун мен подшипниктің қақпағы лақтырылып, шанақ және оған қатысты бөлшектер сынған.