Шағын дизельдік генераторларқұрылымы жағынан ықшам, өлшемдері шағын және салмағы бойынша жеңіл, жалпы генераторларға қарағанда шамамен 30% жеңіл, қоздыру орамдары, қоздырғыш және AVR реттегіші және жалпы генераторлардың басқа да күрделі энергияны бөлу құрылғылары жоқ. Жалпы генераторға қарағанда тиімділік пен қуат коэффициенті шамамен 20% жоғары, шамадан тыс жүктеме сыйымдылығы. Сонымен, шағын дизельдік генератор клапанының ағып кетуін қалай шешуге болады?

Шағын дизельдік генераторклапанның ағуы: бензин қозғалтқышының клапанының ағуы цилиндрдің қысу күшінің төмендеуіне әкеледі, бензиннің жануы жеткіліксіз. Клапанның ағуы неғұрлым күрделі болса, машинаны іске қосу оңай емес, қозғалтқыштың айналу жылдамдығы тұрақсыз болғаннан кейін, жұмыс «тыс, шу» ысқырығын естиді, сонымен бірге пайдаланылған түтін немесе карбюратордың кері әсері, газ құбылысы. Клапанның ағуының жалпы себептері келесідей: біреуі клапанның саңылауын дұрыс реттемеу, екіншісі - клапанның күрделі абляциясы және үшеуі - клапан басының немесе клапан штангасының көміртегінің жиналуы.

Егер клапанның ағуы анықталса, клапанның саңылауышағын дизельдік генераторталаптарға сай келетінін көзбен шолып тексеру керек. Олай болмаса, оны реттеу керек. Егер ақаулық құбылыс әлі де болса, клапанның басында немесе клапан штангасында көміртектің жиналуын және клапанның өшірілгенін тексеріңіз. Егер клапан көміртегі жинақтаса, тазалау керек; Егер клапан абляцияланған болса, клапан серіппесін және кіріс және шығару клапанын алып тастау керек, бұл бөліктерді бензинмен тазалау керек, содан кейін 120 ірі тегістеуішпен дөрекі тегістеу, содан кейін клапан мен клапан орны толығымен сәйкес келгенше 280 ұсақ тегістеуішпен ұсақтау немесе тегістеу құмымен тегістеу; Егер клапанның абляциясы елеулі болса, оны алдымен топсаға салу керек.