នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតសំណុំ កត្តាផ្សេងៗនាំទៅរកកម្រិត និងប្រភេទនៃការបរាជ័យផ្សេងៗគ្នា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងកំណត់ការបរាជ័យ និងកាត់បន្ថយការខាតបង់ប្រាក់ចំណេញដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុនផលិត Hareon Electromechanical នឹងវិភាគលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង មុនពេលការបរាជ័យផ្សេងគ្នានៃអង្គភាពកើតឡើង។

1. ស្ថានភាពឆេះម៉ាស៊ីន៖

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ គម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតកំណត់ ល្បឿនធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ បន្ទុកកើនឡើង ម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ សម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ ហើយប្រអប់លេខបង្កជា "សំឡេងកកិតស្ងួត។ នេះជាសញ្ញាបឋមនៃការឆេះឧស្ម័ន។ ក្នុងករណីនេះ សូមបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនជាបន្ទាន់ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការពាក់របស់ bearing bush ផ្ទៃនៃ journal នឹងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយរថយន្តនឹងជាប់គាំង។ តូប។

2. ស្ថានភាពរបស់ piston ជាប់នឹងស៊ីឡាំង៖

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតឈុតគឺខ្វះទឹកខ្លាំង ម៉ាស៊ីនតែងតែជាប់គាំង។ មុនពេលវាស្អិត ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការយឺត រង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកបង្ហាញថាសីតុណ្ហភាពលើសពី 100 អង្សារសេ ហើយទឹកត្រជាក់ពីរបីដំណក់បានស្រក់លើរាងកាយ។ មានសំឡេង "ស្អក" និងផ្សែងពណ៌ស ហើយដំណក់ទឹកហួតយ៉ាងលឿន។ នៅពេលនេះ ម៉ាស៊ីនគួរតែដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប ឬល្បឿនទំនេរ ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរថយន្ត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទភ្លាមៗនោះ piston និងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងនឹងនៅជាប់នឹងស៊ីឡាំង។

3. លក្ខខណ្ឌនៃការបង្រួបបង្រួម៖

ការគាំងស៊ីឡាំងគឺជាការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច។ លើក​លែង​តែ​ស៊ីឡាំង​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​សន្ទះ​ធ្លាក់ ភាគ​ច្រើន​គឺ​បណ្ដាល​មក​ពី​ការ​រលុង​នៃ​ដុំ​ដែក។ បនា្ទាប់ពីបន្ធូរឬលាតខ្រស្រខ្រស្រខ្រស្រការផ្គូផ្គងការបោសសំអាតផ្គូផ្គងន្រដំបងភ្ជាប់នឹងកើនឡើង។ នៅពេលនេះ សំឡេង "ចុច" មួយត្រូវបានឮនៅក្នុង crankcase, សំឡេងគោះគឺពីតូចទៅធំ, ហើយទីបំផុត bolshe ដំបងតភ្ជាប់បានរលត់ឬដាច់ទាំងស្រុង, ដំបងតភ្ជាប់និងគម្រប bearing ត្រូវបានបោះចោលហើយរាងកាយនិងផ្នែកពាក់ព័ន្ធត្រូវបានខូច។