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첨단 공랭 기술을 채택하여 복잡한 냉각수 순환 시스템이 필요하지 않습니다. 발전기의 디젤 엔진 실린더 블록 표면에는 넓은 면적의 방열 핀이 설계되어 있으며, 효율적인 냉각 팬과 함께 발전기 작동 중 발생하는 열을 빠르게 공기 중으로 방출합니다. 더운 여름날이나 장시간 고부하 운전에도 안정적인 작동 온도와 효율적인 작동을 유지하여 디젤 발전기의 안정성과 내구성을 크게 향상시킵니다.
| 모델 | DG12000SE | ||
| 발전기 | 주파수(Hz) | 50/60 | |
| 최대 출력(kW) | 8.5 | ||
| 정격 출력(kW) | 8.0 | ||
| 정격 AC 전압(V) | 120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||
| 역률(cosφ) | 1 | ||
| DC 출력(V/A) | 12/8.3 | ||
| 단계 | 단상 또는 삼상 | ||
| 발전기 유형 | 자기 흥분 | ||
| 시동 시스템 | 전기 같은 | ||
| 소음 수준(7m에서)(dB) | 75-78 | ||
| 연료 탱크 용량(L) | 30 | ||
| 연속 작업(시간) | 9.5 | ||
| 엔진 | 모델 | HR688F | |
| 엔진 유형 | 단기통, 수직, 4행정 공랭 디젤 엔진 | ||
| 보어*스트로크(mm) | / | ||
| 배수량(cc) | 688 | ||
| 연료 | 0# 또는 -10# 경유 | ||
| 윤활유 용량(L) | 1.6 | ||
| 연소 시스템 | 직접 주입 | ||
| 치수 | 치수(L*W*H)(mm) | 1080x750x885 | |
| 총 중량(kg) | 228 | ||
| 20피트 | 30 | ||
