1. Aušinimo skystisV dvigubas dyzelinis variklisVeikiantis radiatorius paprastai būna labai karštas ir veikiamas slėgio. Kai jis neatvėsta, negalima jo perstatyti ar nuimti vamzdžio. Kai ventiliatorius sukasi, nedirbkite su radiatoriumi ir neatidarykite ventiliatoriaus apsaugos.

2. Korozija yra pagrindinė radiatoriaus gedimo priežastis. Visada venkite vamzdžių jungčių nuotėkio ir reguliariai pilkite vandens iš radiatoriaus viršaus, kad ištrauktumėte orą, jog sistemoje nebūtų oro. v Dviejų dyzelinių variklių radiatorius neturėtų būti iš dalies pripildytas vandens, nes tai paspartins koroziją.V dvigubas dyzelinis variklisJei neveikia, visą vandenį reikia išleisti arba pripildyti. Jei įmanoma, naudokite distiliuotą arba natūralų minkštą vandenį ir įpilkite atitinkamą kiekį rūdžių inhibitoriaus.

3. Išorinis valymas: Dulkėtoje arba nešvarioje aplinkoje tarpas tarpV dvigubas dyzelinis variklisRadiatorių gali užkimšti šiukšlės, vabzdžiai ir pan., o tai gali paveikti jo efektyvumą. Norėdami reguliariai valyti šias lengvas nuosėdas, naudokite žemo slėgio karštą vandenį ir purškiamus valiklius, purkšdami garus arba vandenį iš radiatoriaus priekio ant ventiliatoriaus. Jei purkšite iš priešingos krypties, bus tik nupūsti nešvarumai. Naudodami šį metodą, užblokuokite „V twin“ dyzelinį variklį audiniu. Jei sunkiai įveikiamų nuosėdų nepavyksta pašalinti aukščiau nurodytu būdu, radiatorių galima nuimti ir apie 20 minučių pamirkyti karštame šarminiame vandenyje, o tada nuplauti karštu vandeniu.

4. Vidinis valymas: Jei dėl vandens nuotėkio jungtyse arba dėl to, kad elektros energijos gamybos įrenginys ilgą laiką veikė be rūdžių šalinimo priemonės, sistemą gali užkimšti kalkės.