Veikiantdyzelinis generatoriusrinkinių, įvairūs veiksniai lemia skirtingo lygio ir tipo gedimus. Siekiant sumažinti jų skaičiųnustatyti gedimus ir sumažinti nereikalingus naudotojų pelno nuostolius. „Hareon Electromechanical“ gamintojas išanalizuos akivaizdžias sąlygas prieš atsirandant skirtingiems įrenginio gedimams.

1. Variklio degimo būsena:

Eksploatacijos metudyzelinis generatoriusnustatytas, staiga sumažėja greitis, padidėja apkrova, variklis skleidžia juodus dūmus, sumažėja alyvos slėgis, o karteris skleidžia „sausos trinties“ garsą. Tai yra dujų degimo požymis. Tokiu atveju nedelsdami sustabdykite mašiną, kitaip dar labiau pablogės guolio įvorės susidėvėjimas, veleno kakliuko paviršius greitai išsiplės, guolio įvorė ir kakliuko paviršius greitai užstrigs ir užsifiksuos, o variklis užges.

2. Stūmoklio, prilipusio prie cilindro, būsena:

Kaidyzelinis generatoriusJei rinkinyje labai trūksta vandens, variklis dažniausiai užstringa. Prieš tai, kai jis tapo lipnus, variklis dirbo lėtai, vandens temperatūros matuoklis rodė, kad temperatūra viršijo 100 °C, o ant korpuso nulašė keli šalto vandens lašai. Girdėjosi „užkimęs“ garsas, rūko balti dūmai, o vandens lašeliai greitai išgaravo. Šiuo metu variklis turėtų veikti mažu greičiu arba tuščiąja eiga, kad sumažėtų transporto priemonės temperatūra. Jei variklis nedelsiant išjungiamas, stūmoklis ir cilindro įvorė prilips prie cilindro.

3. Konsolidavimo sąlygos:

Cilindro stūmimas yra destruktyvus mechaninis gedimas. Išskyrus cilindro stūmimą dėl vožtuvo kritimo, dauguma gedimų atsiranda dėl atsilaisvinusių švaistiklio varžtų. Atlaisvinus arba ištempus švaistiklio varžtą, padidėja švaistiklio guolio laisvumas. Karteryje pasigirdo „spragtelėjimas“, beldimo garsas buvo nuo mažo iki didelio, o galiausiai švaistiklio varžtas visiškai nukrito arba sulūžo, švaistiklis ir guolio dangtelis buvo išmesti, o korpusas ir susijusios dalys buvo sulūžusios.