Kā mēs visi zinām, Ķīna kopš seniem laikiem ir bijusi liela lauksaimniecības valsts. Attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, sākās arī lauksaimniecības mehanizācija un modernizācija. Daudziem lauksaimniekiemViencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsir ļoti noderīgi; lauksaimniecības zemes ūdens taupīšana ir mazāka nekā norādīts skaitļos. Dažādu palīgierīču maiņa, un viencilindra dīzeļdzinējs var vilkt labību, art, spēļu laukumu, ražas novākšanu, kulšanu, smidzinātāju apūdeņošanu, sēšanu, miltu malšanu, elektroenerģijas ražošanu utt., patiešām ir burvju ierocis. Vēlāk parādījās dažādi viencilindra dīzeļdzinēju modeļi, vairs nav tikai 12 zirgspēki (8,8 kilovati), arī nosaukums dažādojās, un dažādas palīgierīces kļuva pilnīgas. Viencilindra dīzeļdzinējs atbalsta dažādas lauksaimniecības tehnikas, ir ārkārtīgi elastīgs, pielāgojas dažādām vidēm, laukiem, kalnu nogāzēm un upju krastu grāvjiem.

Un nesen tiešsaistē ir parādījusies interesantāka tēma: kāpēc viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējam ir tik liela jauda? Patiešām, daudzu acīs 12 zirgspēku traktors var pavilkt 10 tonnas un 20 tonnas kravas ar unikālu spēku. Vai, piemēram, aršana, neliela ejoša traktora galva, kas uzstādīta uz piedziņas arkla cietā zemē, var uzart 15 akrus dienā un sadedzināt tikai 20 litrus dīzeļdegvielas. Vēl viens piemērs ir sūknēšanas mašīnas vadīšana. 12 zirgspēku traktorsViencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsvar darbināt lielu sūkni un lielu ūdens dīķi 3 stundas, lai izsūknētu, kas ir pārsteidzoši.

Viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējsDizains ir vienkāršs un viegli izgatavojams. Ar cilindra diametru, garo virzuļa gājienu un smago spararatu, īsi sakot, tas ir izstrādāts lauksaimnieciskajai ražošanai. Viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs nemeklē ātrumu, tikai griezes momentu (tas ir, cilvēki domā, ka tas ir "spēcīgs"). Tas ir drīzāk lauksaimniecības tehnikas veids, nevis transportlīdzeklis. Viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs ar mazu ātrumu, lielu griezes momentu, bet mazu ātrumu. Traktors, kas velk vairākas tonnas, vairāk nekā desmit tonnas, ir taisnība, bet tas darbojas ļoti lēni, kā gliemezis. Lai gan automašīna nav tik spēcīga kā traktors, tā ir ātra un stundas laikā var viegli nobraukt lielu ceļu. Abu novietojums ir atšķirīgs, un atšķiras arī dažādu gadījumu izmantošana un ražošanas mērķis.

Tāpēc, lai gan viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējam ir liela jauda, ​​tajā pašā laikā tas arī zaudē ātrumu. Tomēr, pat ja tā, viencilindra gaisa dzesēšanas dīzeļdzinējs joprojām ir neaizstājama un svarīga lauksaimniecības nozares sastāvdaļa.