1. Bahan penyejuk dalamv enjin diesel berkembarradiator dalam operasi biasanya sangat panas dan di bawah tekanan. Apabila ia tidak menyejukkan, ia tidak dibenarkan untuk mengatur radiator atau mengeluarkan paip. Apabila kipas berputar, jangan gunakan radiator atau buka pelindung kipas.

2. Kakisan adalah punca utama kegagalan radiator. Sentiasa elakkan sambungan paip daripada bocor, dan kerap tambah air dari bahagian atas radiator ke udara ekzos untuk memastikan sistem "bebas udara". v Radiator enjin diesel berkembar tidak boleh diisi sebahagiannya dengan air, kerana ini akan mempercepatkan kakisan. Untuk av enjin diesel berkembaryang tidak berfungsi, semua air harus disalirkan atau diisi. Jika boleh, gunakan air suling atau air lembut semulajadi, dan tambah jumlah perencat karat yang sesuai.

3. Pembersihan luaran: Dalam persekitaran yang berdebu atau kotor, celahv enjin diesel berkembarradiator mungkin disekat oleh serpihan, serangga, dsb., sekali gus menjejaskan kecekapan radiator. Untuk membersihkan endapan cahaya ini dengan kerap, gunakan air panas bertekanan rendah dan semburan pembersih untuk menyembur wap atau air dari bahagian hadapan radiator ke kipas. Jika anda menyembur dari arah bertentangan, ia hanya akan meniup kotoran. Apabila menggunakan kaedah ini, sapukan kain untuk menyekat enjin diesel kembar v. Jika mendapan degil tidak dapat dikeluarkan dengan kaedah di atas, radiator boleh dikeluarkan dan direndam dalam air beralkali panas selama kira-kira 20 minit, dan kemudian dibilas dengan air panas.

4. Pembersihan dalaman: Jika anda perlu menyiram dengan air untuk satu tempoh masa akibat kebocoran air pada sambungan atau kerana penjanaan kuasa telah berjalan untuk tempoh masa tanpa penghilang karat, sistem mungkin disekat oleh skala.