ဟိဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သာမန်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အပေါ့စားစက်ယန္တရားအမျိုးမျိုးနှင့် စိုက်ပျိုးရေးသုံးစက်ပစ္စည်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဤသော့ပါဝါစက်ကို စာဖတ်သူများ ပိုမိုနားလည်စေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အလုပ်လည်ပတ်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပါအဝင် ဆလင်ဒါတစ်လုံးလေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။

1. ဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းမှု

တစ်ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ပစ္စတင်၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ crankshaft၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ အဆို့ရှင် နှင့် injectors အပါအဝင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းတို့အနက် ဆလင်ဒါဘလောက်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အတွင်းတွင် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်လုံးပါရှိပြီး အပိတ်အလုပ်ခန်းကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပစ္စတင်သည် ချိတ်ဆက်လှံတံမှတစ်ဆင့် စက်ယန္တရားများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ပစ္စတင်အား လှည့်ပတ်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

2. အလုပ်သံသရာ

ဆလင်ဒါ တစ်ခုတည်း လေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ အသုံးပြုသည့် အလုပ်လည်ပတ်သည့် စက်ဝိုင်းသည် intake stroke၊ compression stroke၊ combustion stroke နှင့် exhaust stroke အပါအဝင် လေးချက်ချက် စက်ဝန်းဖြစ်သည်။

2.1 စားသုံးခြင်း လေဖြတ်ခြင်း-crankshaft လှည့်သောအခါ၊ ပစ္စတင်သည် အောက်ဘက်သို့ရွေ့လျားပြီး၊ ဆလင်ဒါတွင် အနုတ်လက္ခဏာဖိအားတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်ပွင့်လာကာ၊ လေကောင်းလေသန့်သည် စားသုံးမှုလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာကာ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိတ်ထားသည်။

2.2 ဖိသိပ်မှု လေဖြတ်ခြင်း-ပစ္စတင်သည် အထက်သို့ရွေ့လျားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်လေကို ဖိသွင်းကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် အဆို့ရှင်ပိတ်သွားကာ ဖိအားမြင့်လေနှင့် အပူချိန်မြင့်သောလေကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

2.3 လောင်ကျွမ်းမှု လေဖြတ်ခြင်း-piston သည် ထိပ်ပိုင်း dead center သို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ injector သည် high-pressure fuel ကို ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ လောင်စာသည် ဖိသိပ်ထားသောလေနှင့် ရောနှောကာ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းစေပြီး အပူချိန်မြင့်ကာ ဖိအားမြင့်လောင်ကျွမ်းသည့်ဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လုပ်ကာ ပစ္စတင်အား အောက်သို့တွန်းပို့သည်။

2.4 Exhaust stroke-ပစ္စတင်သည် အထက်သို့ရွေ့သွားကာ လောင်ကျွမ်းနေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို တွန်းထုတ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လာမည့်စားသုံးမှုစက်ဝန်းအတွက်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်လွှတ်ရန် အိတ်ဇောပိုက်ပွင့်လာသည်။

3. လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးပြီး အဓိကအားဖြင့် ရောစပ်ခြင်း၊ မီးနှိုးခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝင်သည်။

3.1 ရောစပ်ခြင်း အဆင့်-လောင်စာများကို injector မှတဆင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် ဝင်လာသော compressed air နှင့် ရောမွှေပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် compression ignition combustion ကိုအသုံးပြုပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်မားသောအခြေအနေများအောက်တွင် လောင်စာဆီအလိုလိုလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။

3.2 မီးလောင်ကျွမ်းမှုအဆင့်ပစ္စတင်သည် အသေကောင်ဗဟိုသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ injector မှ ထိုးသွင်းထားသော လောင်စာသည် အပူချိန်မြင့်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်သည့်အခြေအနေသို့ ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် အပူပေးကာ autoignition အခြေအနေသို့ရောက်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းစတင်သည်။ Injector မှပံ့ပိုးပေးသော ဖိအားမြင့်လောင်စာ atomization ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော မီးပွားသည် မီးပွားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည်။

3.3 လောင်ကျွမ်းခြင်းအဆင့်-လောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့သည် လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားပြီး ကြီးမားသော အပူစွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးကာ ပစ္စတင်အား အောက်သို့ တွန်းထုတ်ကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် crankshaft ကို လှည့်ကာ ပါဝါထုတ်ပေးရန် တွန်းအားပေးသည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းပြီးပါက၊ ကျန်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အိတ်ဇော လေဖြတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါမှ ထုတ်လွှတ်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့် လုပ်ငန်းခွင်နိယာမတစ်ခုဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း လေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်း လေအေးပေးထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်ဘီးစီးဝင်မှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ဓာတုစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။ စက်ကိရိယာနှင့် လယ်ယာသုံး စက်ကိရိယာများ။ ၎င်းတွင်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု၊ မြင့်မားသောပါဝါအထွက်နှင့်လောင်စာဆီချွေတာသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင်၊ ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကိုလည်း အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်လျက်ရှိပြီး အလွှာပေါင်းစုံ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါပံ့ပိုးမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။