Aeencilinder dieselmotor, dat wil zeggen een dieselmotor met slechts één cilinder, wordt ingedeeld op basis van het aantal cilinders.Eencilinder dieselmotorenworden voornamelijk gebruikt in landbouwmachines, bouwmachines, scheepsmachines, de energiesector en andere sectoren. Dus hoe pas je de brandstoftoevoertijd van eeneencilinder dieselmotor?

1. Brandstof wordt te vroeg geleverd

Als de olietoevoer te vroeg plaatsvindt, zal het gasmengsel te vroeg worden gevormd en te vroeg ontbranden. Het uitzettende gas zal een tegendruk uitoefenen op de opstijgende zuiger. Als de dieselmotor uitvalt, is de tegendruk groter dan de opwaartse traagheidsdruk van de zuiger. Hierdoor wordt de zuiger naar beneden gedrukt, waardoor de krukas achteruit gaat draaien en de ventilator of het vliegwiel ook.

2. Brandstofvoorziening is laat

Als de brandstoftoevoer te laat is, wordt het vormings- en verbrandingsproces van het gasmengsel vertraagd totdat de zuiger daalt. Op het moment dat de dieselmotor vlam vat, wordt de traagheidskracht van de krukasrotatie klein en stopt deze onmiddellijk met draaien. Ook de werking van de ventilator of het vliegwiel stopt onmiddellijk.

3. Pas de optimale brandstoftoevoerhoek aan

De brandstoftoevoerhoek, die inwerkt op het brandstoftoevoersysteem van de dieselmotor, heeft een grote invloed op de prestaties van de dieselmotor. Een te grote of te kleine brandstoftoevoerhoek kan het vermogen en de zuinigheid van de dieselmotor negatief beïnvloeden. Om de goede prestaties van dieselmotoren te garanderen, is het noodzakelijk om te werken met de optimale brandstoftoevoerhoek. Wanneer de rotatiesnelheid en de brandstoftoevoerhoeveelheid constant zijn, wordt de brandstoftoevoertijd die het maximale vermogen en het minimale brandstofverbruik kan bereiken, de optimale brandstoftoevoerhoek genoemd. De optimale brandstoftoevoerhoek varieert afhankelijk van het toerental en de belasting van de dieselmotor. Hoe hoger het toerental, hoe groter de belasting en hoe groter de optimale brandstoftoevoerhoek. Bij een algemene dieselmotor die meer dan 500 draaiuren draait of na de sloop van de brandstofinspuitpomp, moet de optimale brandstoftoevoerhoek (brandstoftoevoertijd) worden aangepast.

Changzhou Hairun Mechanical & Electrical Co., Ltd., opgericht in 2005, is een hightechbedrijf dat de ontwikkeling, productie, verkoop en aftersalesservice van het systeem integreert. Het bedrijf beschikt over 6 geavanceerde automatische assemblagelijnen, complete motortestapparatuur en biedt de mogelijkheid om de motor te kopen, te monteren, te testen en te monitoren. Raadpleeg indien nodig de officiële website voor meer informatie of neem telefonisch contact met ons op.