1. Kjølevæsken iv twin dieselmotorEn radiator er vanligvis veldig varm og under trykk i drift. Når den ikke kjøler seg ned, er det ikke tillatt å montere radiatoren eller fjerne røret. Ikke arbeid på radiatoren eller åpne viftedekselet når viften roterer.

2. Korrosjon er hovedårsaken til radiatorsvikt. Unngå alltid lekkasje fra rørskjøter, og tilsett regelmessig vann fra toppen av radiatoren til avtrekksluften for å holde systemet "luftfritt". v Radiatoren til en dobbel dieselmotor bør ikke fylles delvis med vann, da dette vil akselerere korrosjon. For env twin dieselmotorHvis det ikke fungerer, bør alt vann tømmes eller fylles på. Bruk om mulig destillert vann eller naturlig bløtt vann, og tilsett en passende mengde rustinhibitor.

3. Utvendig rengjøring: I et støvete eller skittent miljø, må åpningen tilv twin dieselmotorRadiatoren kan være blokkert av rusk, insekter osv., noe som påvirker radiatorens effektivitet. For å rengjøre disse lette avleiringene regelmessig, bruk varmtvann med lavt trykk og sprayrensere for å spraye damp eller vann fra forsiden av radiatoren og ned på viften. Hvis du sprayer fra motsatt retning, vil det bare blåse smuss. Når du bruker denne metoden, bruk en klut for å blokkere V-twin dieselmotoren. Hvis de gjenstridige avleiringene ikke kan fjernes med metoden ovenfor, kan radiatoren fjernes og bløtlegges i varmt alkalisk vann i omtrent 20 minutter, og deretter skylles med varmt vann.

4. Innvendig rengjøring: Hvis du må spyle med vann over en periode på grunn av vannlekkasje ved skjøtene eller fordi strømgeneratoren har gått over en periode uten rustfjerner, kan systemet være blokkert av kalken.