W działaniugenerator dieslaW zestawach różne czynniki prowadzą do różnych poziomów i rodzajów awarii. Aby zmniejszyć występowanieUstawiaj awarie i ograniczaj niepotrzebne straty zysków dla użytkowników. Producent Hareon Electromechanical przeanalizuje oczywiste warunki przed wystąpieniem różnych awarii urządzenia.

1. Stan spalania silnika:

W trakcie działaniagenerator dieslaPo ustawieniu silnika prędkość nagle spada, obciążenie wzrasta, silnik emituje czarny dym, ciśnienie oleju spada, a skrzynia korbowa wydaje „suche tarcie”. Jest to prekursor spalania gazu. W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać maszynę. W przeciwnym razie nastąpi dalsze zużycie panewki łożyska, powierzchnia czopa szybko się rozszerzy, panewka łożyska i czop szybko się zablokują, a silnik zgaśnie.

2. Stan przylegania tłoka do cylindra:

Kiedygenerator dieslaW przypadku poważnego niedoboru wody w silniku, zazwyczaj występuje zatarcie. Zanim nastąpiło zatarcie, silnik pracował wolno, wskaźnik temperatury wody wskazywał ponad 100°C, a na karoserię kapało kilka kropel zimnej wody. Słychać „chrypkę” i biały dym, a krople wody szybko odparowują. W tym momencie silnik powinien pracować na niskich obrotach lub na biegu jałowym, aby obniżyć temperaturę pojazdu. Jeśli silnik zostanie natychmiast wyłączony, tłok i tuleja cylindra przykleją się do cylindra.

3. Warunki konsolidacji:

Ubijanie cylindra to poważna awaria mechaniczna. Z wyjątkiem ubijania cylindra spowodowanego opadaniem zaworu, większość przypadków jest spowodowana luźnymi śrubami korbowodu. Po poluzowaniu lub rozciągnięciu śruby korbowodu, luz panewki korbowodu ulega zwiększeniu. W tym momencie słychać było „kliknięcie” w skrzyni korbowej, stukanie, które zmieniało się stopniowo, aż w końcu śruby korbowodu całkowicie odpadły lub pękły, korbowód i pokrywa łożyska zostały wyrzucone, a korpus i powiązane z nim części uległy uszkodzeniu.