Silnik wysokoprężny HR2V98F chłodzony powietrzem, dwucylindrowy w układzie V, o mocy 30 KM, z wałem wpustowym
1. silnik patentowy.
2. Tylko ten 30 KM
Infolinia0086-519-86239986
01. silnik patentowy.
2. Tylko ten 30 KM
Silnik wysokoprężny V-twin chłodzony powietrzem o mocy 30 KM
| Typ | Dwucylindrowy, 2-cylindrowy w układzie „V”, 4-suwowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka (mm) | 98×88 |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1326 |
| Prędkość (obr./min) | 3000/3600 |
| Moc znamionowa (kW) | 20 |
| Maksymalna moc wyjściowa (kW) | 22 |
| Moc w koniach mechanicznych (KM) | 30 |
| Paliwo | 0# (lato) -10# (zima) -20# (zima zimna) -35# (zima zimna) Lekki diesel |
| Objętość oleju smarowego (l) | 3.5 |
| Zużycie oleju opałowego (g/kWh) | 240 |
| Moc wyjściowa | Wał korbowy |
| Układ startowy | Elektryczny |
| Wymiary (mm) | 570×580×660 |
| Masa całkowita (kg) | 120 |
