Care sunt componentele unuimotor diesel micAgricolmotor diesel micFolosesc în mare parte motoare diesel monocilindrice orizontale în patru timpi. Motor diesel monocilindric mic, cu corp zero, mecanism de articulație a arborelui cotit și sistem de admisie și evacuare, sistem de alimentare cu motorină, sistem de ungere, sistem de răcire și dispozitiv de pornire.

1. Părțile caroseriei includ în principal caroseria, cămașa cilindrului, chiulasa, garnitura cilindrului, baia de ulei etc.

2. Mecanismul tijei de acțiune include în principal pistonul, segmentul pistonului, bolțul pistonului, tija de acțiune, arborele cotit și volanta.

3. Sistemul de schimb de aer

Funcționarea sistemului de schimb de aer este în conformitate cu cerințele ciclului de funcționare al motorului diesel, furnizând la timp aer proaspăt, excluzând la timp gazele de eșapament din sistemul de schimb de aer, în principal prin filtrul de aer, ramura de admisie a aerului, mecanismul de distribuție a aerului, ramura de evacuare și compoziția stingătorului cu amortizor de zgomot.

4. Sistemul de aprovizionare

Funcția sistemului de alimentare cu motorină este de a pulveriza motorina în cilindru într-o formă bine atomizată, în funcție de sarcina motorului diesel, astfel încât motorina și aerul inhalat să poată fi amestecate și arse rapid și uniform. Sistemul de alimentare al unui motor diesel monocilindric în patru timpi este format din rezervorul de combustibil, filtrul grosier, conducta de ulei, filtrul fin, pompa de injecție, conducta de ulei de înaltă presiune, injectorul și regulatorul de viteză.

5. Funcția sistemului de lubrifiere este de a furniza ulei de ungere curat suprafețelor de frecare pentru a reduce uzura pieselor și pierderea de putere. Sistemul de lubrifiere are rol de etanșare, răcire, curățare și prevenire a ruginii. Sistemul de lubrifiere funcționează în principal prin intermediul baiei de ulei, filtrului de ulei, pompei de ulei, indicatorului de presiune a uleiului, jojei de ulei și altor componente.

6. Funcția sistemului de răcire este de a elimina căldura pieselor aflate la temperatură ridicată în timp, astfel încât motorul diesel să funcționeze la temperatura cea mai potrivită,motor diesel micMetodele de răcire sunt două: răcire cu apă și răcire cu aer, în general mai degrabă prin evaporare. Acesta este compus dintr-un rezervor de apă, o pâlnie de umplere cu apă, un indicator al nivelului apei, o manta de apă și o manta de apă a chiulasei. Indicatorul nivelului apei este utilizat pentru a indica cantitatea de apă de răcire. Unele motoare diesel monocilindrice mici utilizează răcire cu apă cu circulație forțată, iar acest motor diesel este dotat cu pompă de circulație și radiator suplimentar, iar unele motoare diesel monocilindrice mici utilizează și o metodă de răcire cu aer forțat, în principal prin intermediul radiatorului, ventilatorului, capacului de ghidare a aerului, versiunii fixe și altor componente.

Motoarele diesel monocilindrice mici au 2 tipuri de dispozitive de pornire, existând două moduri de pornire cu manivelă și pornire electrică. Pornirea cu manivelă constă în principal dintr-o volantă, o gheară de pornire, o manivelă și un mecanism de decompresie. Demarorul electric este compus în principal dintr-un demaror, un generator, un regulator de tensiune cu baterie și un comutator cu cheie.