1. Охлаждающая жидкость вV-образный двухцилиндровый дизельный двигательРаботающий радиатор обычно очень горячий и находится под давлением. Если радиатор не охлаждается, запрещается его перемещать или снимать трубу. Не работайте с радиатором и не открывайте защитную решётку вентилятора во время его вращения.

2. Коррозия — основная причина выхода из строя радиатора. Всегда предотвращайте протечки в трубных соединениях и регулярно доливайте воду через верхнюю часть радиатора для удаления воздуха, чтобы система оставалась безвоздушной. v Радиатор двухцилиндрового дизельного двигателя не следует частично заполнять водой, так как это ускорит коррозию.V-образный двухцилиндровый дизельный двигательЕсли система не работает, необходимо слить всю воду или залить новую. По возможности используйте дистиллированную или природную мягкую воду, а также добавьте необходимое количество ингибитора ржавчины.

3. Внешняя очистка: В пыльной или грязной среде зазор междуV-образный двухцилиндровый дизельный двигательРадиатор может быть засорен мусором, насекомыми и т.д., что снижает его эффективность. Для регулярной очистки от лёгких отложений используйте горячую воду низкого давления и очистители-распылители, распыляя пар или воду спереди радиатора на вентилятор. Если распылять в противоположном направлении, будет только сдувать грязь. При использовании этого метода заблокируйте двигатель V-образного типа тканью. Если стойкие отложения не удаляются описанным выше способом, радиатор можно снять и замочить в горячей щелочной воде примерно на 20 минут, а затем промыть горячей водой.

4. Внутренняя очистка: Если вам приходится промывать систему водой в течение определенного периода времени из-за протечки воды в соединениях или из-за того, что выработка электроэнергии работала в течение определенного периода времени без средства для удаления ржавчины, система может быть засорена накипью.