В ходе эксплуатациидизельный генераторРазличные факторы приводят к разным уровням и типам отказов. Чтобы уменьшить количество отказовПредотвращайте сбои и сокращайте ненужные потери прибыли для пользователей. Производитель Hareon Electromechanical анализирует очевидные условия до возникновения различных неисправностей устройства.

1. Состояние сгорания двигателя:

В ходе эксплуатациидизельный генераторПри включении двигателя обороты резко падают, нагрузка увеличивается, двигатель дымит черным дымом, давление масла падает, а картер издает звук «сухого трения». Это предвестник сгорания газа. В этом случае немедленно остановите машину, иначе износ вкладыша подшипника еще больше усугубится, поверхность цапфы быстро расширится, вкладыш подшипника и цапфа быстро заклинят и заблокируются, и двигатель заглохнет.

2. Состояние прилипания поршня к цилиндру:

Когдадизельный генераторЕсли в системе охлаждения двигателя острая нехватка воды, двигатель обычно заклинивает. Перед тем, как вода стала липкой, двигатель работал медленно, датчик температуры воды показывал температуру выше 100°C, а на корпус попало несколько капель холодной воды. Слышен «хриплый» звук, идёт белый дым, капли воды быстро испаряются. В этот момент двигатель должен работать на низких оборотах или холостом ходу, чтобы снизить температуру автомобиля. Если двигатель немедленно заглушить, поршень и гильза цилиндра прилипнут к цилиндру.

3. Условия консолидации:

Застревание в цилиндре – это разрушительное механическое повреждение. За исключением застревания в цилиндре, вызванного падением клапана, большинство таких повреждений вызвано ослаблением шатунных болтов. После ослабления или вытягивания шатунного болта зазор в шатунном подшипнике увеличивается. При этом в картере слышен щелчок, стук становился то слабым, то сильным, и, наконец, шатунные болты полностью выпадали или ломались, шатун и крышка подшипника выбрасывались, а корпус и связанные с ним детали разрушались.