Маленькийдизельный двигательНасос в основном представляет собой обычный циркуляционный насос для горячей воды с охлаждающим механическим уплотнением между насосом и уплотнительной камерой двигателя. Перед запуском насоса водопроводная вода поступает в герметичную камеру с охлаждающим механическим уплотнением, что позволяет избежать передачи температуры корпуса насоса на двигатель. Подходит для использования в металлургии, электростанциях, текстильной, химической промышленности, системах отопления и утилизации отработанного тепла в трубопроводах или замкнутых контурах циркуляции горячей воды или органического теплоносителя. Для передачи теплоносителя насос использует высокотемпературную среду и насос, но давление в системе невысокое.

Маленькийдизельный двигательВодяной насос перекачивает материал под действием центробежной силы. Перед началом работы корпус насоса и подающий трубопровод должны быть заполнены жидкостью до состояния вакуума. Когда быстро вращающиеся лопасти рабочего колеса заставляют жидкость быстро вращаться, вращающийся жидкий материал под действием центробежной силы отлетает от рабочего колеса, и насосная вода выбрасывается. Рабочее колесо создает область вакуума в центре отделения. Жидкий материал под действием атмосферного давления подается в подающий трубопровод через сеть трубопроводов. Таким образом, обеспечивается непрерывная транспортировка посредством многократной циркуляции.

В установке малыхдизельный двигательнасос должен обратить внимание на следующие вопросы:

1. Перед установкой тщательно проверьте наличие и количество уплотнительных деталей узла, а также наличие повреждений, особенно динамических и статических колец, трещин, деформаций и других дефектов. При возникновении проблем отремонтируйте или замените деталь новой.

2. Проверьте соответствие фаски втулки вала или сальника требованиям, если она не соответствует, ее необходимо подрезать.

3. Все компоненты торцевого уплотнения и контактные поверхности их узлов перед установкой необходимо очистить ацетоном или безводным спиртом. В процессе установки необходимо поддерживать чистоту, особенно подвижные и неподвижные кольца, а также вспомогательные уплотнительные элементы, без загрязнений и пыли. Подвижные и неподвижные кольца покрываются слоем чистого масла или турбинного масла.

4. Затяжку зажимного колпачка следует производить после центровки муфты. Болты следует затягивать равномерно, чтобы предотвратить смещение сальника. Проверьте каждую точку щупом или инструментом; погрешность не должна превышать 0,05 мм.