Z razvojem družbe in industrializacijo povsod pojav majhnih dizelskih motorjev ne le osvobaja delovno silo, ampak tudi preprečuje rešitev problema neprimernosti uporabe in visokih stroškov velikih dizelskih motorjev. Z razširjeno uporabomajhen dizelski motorPri majhnih dizelskih motorjih se pogosto pojavi situacija, ko ploščice gorijo, zato bomo v nadaljevanju preučili razlog, zakaj ploščice gorijo pri majhnih dizelskih motorjih.

Prvič, dolgotrajno delovanje majhnih dizelskih motorjev s preobremenitvijo. Dolgotrajno delovanje motorja s preobremenitvijo povzroči visoko temperaturo, zaradi česar se koncentracija in viskoznost olja zmanjšata, trenje med pušo in ležajnim ležajem pa se poveča in povzroči vžig puše.

Drugič, obraba ustreznih delov ali nepravilna velikost reže med deli. Zaradi nenehnega povečanja uporabe oljne črpalke motorja se lahko rezervni deli močno obrabijo in mazalno olje ne more pravočasno dovajati, kar povzroči vžig ploščice. Puša glavnega ležaja ali puša ojnice se močno obrabi ali pa reža med deli ni pravilna, prevelika ali premajhna reža med njimi pa lahko povzroči nastanek oljnega filma, ki ga ni enostavno nabrati, kar povzroči pojav goreče puše.

Tretjič, uporaba motornega olja ne izpolnjuje tehničnih zahtev lokomotive. Na primer staranje olja, nizka viskoznost, mešanica olja z vodo, izbira vrste olja itd.

Četrtič, pride do okvare v tokokrogu mazalnega olja. Zgorevanje puše zaradi blokade v prehodu mazalnega olja ročične gredi.

Petič, v oljni posodi ni dovolj olja. Če v oljni posodi dlje časa ni dovolj olja, se grm zlahka opeče.

Zato se lahko pri majhnem dizelskem motorju pojavi situacija, ki peče v grmu, pregled nadaljuje z več vidiki.