I/E/Të/Tëmotor nafte me një cilindër të vetëm me ftohje me ajër përdoret gjerësisht në makineritë bujqësore dhe industri të tjera për shkak të madhësisë së saj të vogël, strukturës së thjeshtë dhe mirëmbajtjes së përshtatshme. Ka shumë metoda për të gjykuar defektet emotorë dizel me një cilindër të vetëm të ftohur me ajërMetodat e zakonshme janë metoda e izolimit, metoda e krahasimit, metoda e verifikimit dhe metoda e inspektimit të instrumenteve.

1. Metoda e krahasimit: metoda e krahasimit përdoret gjerësisht. Kur njëmotor nafte me një cilindër të vetëm me ftohje me ajërNëse ka një defekt, mund të përcaktohet paraprakisht se cila pjesë ka problemin, pastaj të zëvendësohen pjesët me cilësi të mirë ose sistemi normal dhe të vëzhgohet nëse defekti është eliminuar. Nëse defekti zhduket, kjo vërteton se komponenti ose sistemi ka dështuar.

2. Metoda e Verifikimit: metoda e verifikimit bazohet në arsyet e njohura të defekteve të motorit me naftë me një cilindër të ftohur me ajër për rregullim ose prishje të përkohshme, për të zbuluar defektin.

3. Metoda e inspektimit me instrumente: metoda e inspektimit me instrumente është përdorimi i instrumenteve ose instrumenteve për të testuar një motor nafte me një cilindër të ftohur me ajër, përmes instrumentit të testimit për të analizuar se ku është problemi dhe për të kuptuar performancën e njësisë.

4. Metoda e ndërprerjes: Metoda e ndërprerjes është ndalimi i funksionimit të injektimit të karburantit në motorin me një cilindër të ftohur me ajër, i cili vëren ndryshime në gjendjen e punës së motorit me naftë para dhe pas ndalimit të injektimit të karburantit. Kjo është një mënyrë shumë efektive për të kontrolluar gjendjen e punës së secilit cilindër.

Shkurt, duke pasur parasysh fenomenet e ndryshme të defekteve të gjeneratorëve me naftë, ne duhet të përdorim në mënyrë fleksibile metoda të ndryshme për të eliminuar defektin dhe, nga parimi dhe struktura e funksionimit të njësisë, për të gjetur zgjidhje për problemin.