Ndiheni të dobët dhe të dobët me gjeneratorin dizel? Kjo ka shumë të ngjarë të jetë për shkak të mungesës së fuqisë së gjeneratorit dizel. Në rrethana normale, fuqia e njëgjenerator i vogël dizelështë një rezervë e caktuar, e cila mund të nxisë funksionimin normal të makinerive të punës. Megjithatë, nëse fuqia është e pamjaftueshme, gjeneratori i vogël me naftë nuk mund të nxisë lëvizjen mekanike të punës, do të ketë fenomenin e mëposhtëm:

Tymi i zi del nga gjeneratori me naftë. Tubi i shkarkimit nxori shumë tym të zi.

Gjeneratorë të vegjël me naftëkanë temperatura të larta të shkarkimit. Tubi i shkarkimit është i kuq i errët.

Shpejtësia e gjeneratorit dizel bie ose lëkundet dhe bën një tingull sikur nuk po funksionon.

Pra, çfarë e shkakton mungesën e fuqisë së gjeneratorit dizel?

1. Ekziston një probabilitet i lartë që furnizimi me karburant të jetë i pamjaftueshëm

Për shembull, një tapë filtri karburanti, një rrjedhje në një linjë karburanti që është shumë e gjatë ose shumë e hollë, ajri në sistemin e karburantit, uji në vaj për shkak të cilësisë së dobët të karburantit, një guarnicion i thyer në pompën e injektimit të karburantit ose në limitin e rregullatorit të shpejtësisë, ose një rrjedhje në një linjë karburanti që është shumë e hollë ose shumë e gjatë. Shufra e rregullatorit të shpejtësisë është vidosur shumë, gjatësia e zgjatimit të shufrës së ingranazhit nuk është e mjaftueshme; pistoni i pompës së injektimit të karburantit konsumohet seriozisht, furnizimi me karburant është shumë i vogël. Këto kushte mund të çojnë në mungesë të furnizimit me karburant, gjë që mund të rezultojë në mungesë të fuqisë së gjeneratorit me naftë.

2. Ka shumë të ngjarë të jetë për shkak të atomizimit të dobët

Për shembull: gryka ka atomizim të dobët; pistoni i kokës së cilindrit është i karbonizuar rëndë; këndi i avancimit të karburantit nuk është i duhuri; hapësira e kompresimit është shumë e madhe; gryka del nga plani i kokës së cilindrit dhe nuk është e duhura; guarnicioni i valvulës nuk është i shtrënguar. Këto kushte mund të rezultojnë në atomizim të dobët të gjeneratorit dizel, duke rezultuar në furnizim të ulët me energji.

3. Ndoshta është mungesë e ajrit të marrë

Për shembull: filtër ajri i ndotur; rrjedhje në tubin e marrjes dhe shkarkimit; tubi i marrjes së ajrit i ndotur; koha e gazit nuk është e saktë. Këto kushte mund të çojnë në mungesë të marrjes së ajrit, gjë që mund të rezultojë në deficit të energjisë së gjeneratorit me naftë.

4. Ka shumë mundësi që nuk po ajroset mirë

Për shembull: tubi i shkarkimit është shumë i gjatë, shumë i hollë ose rrotullohet shumë; sistemi i shkarkimit të kokës së cilindrit është i ndotur; sustë shkarkimi është e ndotur; koha e shkarkimit është e gabuar. Këto kushte mund të rezultojnë në furnizim të dobët me ajër dhe shkarkim, duke rezultuar në mungesë të energjisë së gjeneratorit me naftë.

5. ose faktorë të jashtëm

Për shembull: Mbinxehje e motorrit me naftë; konsumim jonormal, cilindër nafte. Djegia e pllakave. Mbajtja e boshtit e kështu me radhë. Të gjitha këto gjëra mund të shkaktojnë që gjeneratorët me naftë të mos kenë fuqi të duhur.

Pra, kur njëgjenerator i vogël dizelNëse ka një ndërprerje të energjisë, së pari diagnostikojmë dhe eliminojmë shkakun e ndërprerjes së saj, dhe më pas, sipas arsyeve të ndryshme, e riparojmë problemin sipas metodës dhe procedurës së ndezjes së motorit dizel.

E themeluar në vitin 2005, Changzhou Hairun Mechanical & Electrical Co., Ltd. është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë që integron zhvillimin, prodhimin, shitjen dhe shërbimin pas shitjes të sistemit. Me 6 pajisje të përparuara të linjës automatike të prodhimit të montimit, pajisjet bazë të plota të testimit të motorit, motorin që nga blerja, montimi, testimi dhe monitorimi i fabrikës. Nëse është e nevojshme, ju lutemi konsultohuni me faqen zyrtare të internetit për detaje ose telefononi.