Njëmotor nafte me një cilindër, pra një motor nafte me vetëm një cilindër, klasifikohet sipas numrit të cilindrave.Motorë dizel me një cilindërpërdoren kryesisht në makineri bujqësore, makineri ndërtimi, makineri detare, industrinë e energjisë dhe fusha të tjera. Pra, si e rregulloni kohën e furnizimit me karburant të njëmotor nafte me një cilindër?

1. Karburanti furnizohet shumë herët

Kur koha e furnizimit me vaj është shumë herët, gazi i përzier do të formohet përpara kohe dhe do të ndizet shumë herët, gazi në zgjerim do të prodhojë një forcë kundër-kompresimi në pistonin ngjitës, dhe kur motori me naftë shuhet, presioni i kundërt është më i madh se forca e kompresimit inercial lart e pistonit, duke e detyruar pistonin poshtë, duke shkaktuar që boshti i boshtit të kthehet mbrapsht, kështu që ventilatori ose volanti gjithashtu kthehen mbrapsht.

2. Furnizimi me karburant është vonë

Kur koha e furnizimit me karburant është shumë vonë, procesi i formimit dhe djegies së gazit të përzier vonohet derisa pistoni të ulet, në momentin që motori dizel fiket, forca e inercisë së rrotullimit të boshtit të boshtit bëhet e vogël dhe menjëherë ndalon së rrotulluari, dhe performanca e ventilatorit ose e volantit ndalon menjëherë fenomenin e lëvizjes.

3. Rregulloni këndin optimal të avancimit të furnizimit me karburant

Këndi i avancimit të furnizimit me karburant, duke vepruar në sistemin e furnizimit me karburant të motorit dizel, ka një efekt të madh në performancën e motorit dizel. Këndi i avancimit të furnizimit me karburant është shumë i madh ose shumë i vogël, gjë që do të përkeqësojë fuqinë dhe ekonominë e motorit dizel. Për të siguruar performancën e mirë të motorëve dizel, është e nevojshme të punohet nën këndin optimal të avancimit të furnizimit me karburant. Kur shpejtësia e rrotullimit dhe sasia e furnizimit me karburant janë konstante, koha e furnizimit me karburant që mund të arrijë fuqinë maksimale dhe shkallën minimale të konsumit të karburantit quhet këndi optimal i avancimit të furnizimit me karburant. Këndi optimal i avancimit të furnizimit me karburant ndryshon me shpejtësinë dhe ngarkesën e motorit dizel. Sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më e madhe është ngarkesa dhe aq më i madh është këndi optimal i avancimit të furnizimit me karburant. Një motor dizel i përgjithshëm që punon më shumë se 500 orë ose pas prishjes së pompës së injektimit të karburantit, duhet t'i kushtohet vëmendje rregullimit të këndit më të mirë të avancimit të furnizimit me karburant (kohës së furnizimit me karburant).

E themeluar në vitin 2005, Changzhou Hairun Mechanical & Electrical Co., Ltd. është një ndërmarrje e teknologjisë së lartë që integron zhvillimin, prodhimin, shitjen dhe shërbimin pas shitjes të sistemit. Me 6 pajisje të përparuara të linjës automatike të prodhimit të montimit, pajisjet bazë të plota të testimit të motorit, motorin që nga blerja, montimi, testimi dhe monitorimi i fabrikës. Nëse është e nevojshme, ju lutemi konsultohuni me faqen zyrtare të internetit për detaje ose telefononi.