Cilat janë përbërësit e njëmotor i vogël dizelBujqësormotor i vogël dizelPërdoren kryesisht motorë dizel me një cilindër, horizontalë katër-kohësh. Motor i vogël dizel me një cilindër me një karroceri zero, mekanizëm lidhjeje me bosht dhe sistem hyrjeje dhe shkarkimi, sistem furnizimi me naftë, sistem lubrifikimi, sistem ftohjeje dhe pajisje ndezjeje.

1. Pjesët e karrocerisë përfshijnë kryesisht karrocerinë, veshjen e cilindrit, kokën e cilindrit, guarnicionin e cilindrit, gropëzën e vajit etj.

2. Mekanizmi i shufrës së boshtit përfshin kryesisht përbërjen e pistonit, unazës së pistonit, kunjit të pistonit, shufrës së boshtit, boshtit të boshtit dhe volantit.

3. Sistemi i shkëmbimit të ajrit

Funksioni i sistemit të shkëmbimit të ajrit është në përputhje me kërkesat e ciklit të punës së motorrit me naftë, furnizimi me kohë i ajrit të pastër, përjashtimi në kohë i gazit të shkarkimit nga sistemi i shkëmbimit të ajrit kryesisht nga filtri i ajrit, dega e marrjes së ajrit, mekanizmi i shpërndarjes së ajrit, dega e shkarkimit dhe përbërja e shuarësit të zjarrit me silenciator.

4. Sistemi i furnizimit

Funksioni i sistemit të furnizimit me karburant dizel është të spërkasë karburantin dizel në cilindër në një formë të atomizuar mirë sipas ngarkesës së motorit dizel, në mënyrë që karburanti dizel dhe ajri i thithur të mund të përzihen dhe të digjen shpejt dhe në mënyrë të barabartë. Sistemi i furnizimit të një motori dizel me katër kohë me një cilindër përbëhet nga rezervuari i karburantit, filtri i trashë, tubi i vajit, filtri i imët, pompa e injektimit, tubi i vajit me presion të lartë, injektori dhe rregullatori i shpejtësisë.

5. Funksioni i sistemit të lubrifikimit është të sigurojë vaj lubrifikues të pastër në sipërfaqet e fërkimit për të zvogëluar konsumimin dhe grisjen e pjesëve dhe humbjen e fuqisë. Sistemi i lubrifikimit dhe vulosja, ftohja, pastrimi dhe parandalimi i ndryshkut luajnë një rol. Sistemi i lubrifikimit funksionon kryesisht nga gropa e vajit, filtri i vajit, pompa e vajit, treguesi i presionit të vajit, matësi i vajit dhe komponentë të tjerë.

6. Funksioni i sistemit të ftohjes është të largojë nxehtësinë e pjesëve me temperaturë të lartë në kohë, në mënyrë që motori dizel të funksionojë në temperaturën më të përshtatshme,motor i vogël dizelMetodat e ftohjes kanë dy metoda ftohjeje: me ujë dhe me ajër, në përgjithësi më shumë metoda avulluese të ftohjes me ujë. Përbëhet nga një rezervuar uji, një gyp mbushës uji, një tregues i nivelit të ujit, një xhaketë uji dhe një xhaketë uji të kokës së cilindrit. Treguesi i nivelit të ujit përdoret për të treguar sasinë e ujit ftohës. Disa motorë të vegjël dizel me një cilindër kanë ftohje me ujë me qarkullim të detyruar, ky motor dizel rrit pompën e qarkullimit dhe radiatorin, disa motorë të vegjël dizel me një cilindër përdorin gjithashtu metodën e ftohjes me ajër të detyruar, kryesisht nga radiatori, ventilatori, mbulesa e udhëzuesit të ajrit dhe versioni fiks, dhe komponentë të tjerë.

Motorët e vegjël me naftë me një cilindër kanë 2 lloje pajisjesh ndezjeje, ekzistojnë dy mënyra për ndezjen me bosht dore dhe ndezjen elektrike. Ndezja me bosht dore përbëhet kryesisht nga një volant, një kthetër ndezjeje, një bosht dore dhe një mekanizëm dekompresimi. Nisësi elektrik përbëhet kryesisht nga një starter, një gjenerator, një bateri rregullatore tensioni dhe një çelës çelësi.