Главна моћ једногДизел мотор од 16 КСТакође се назива континуирана снага или снага дугог путовања. У Кини се главна снага генерално користи за идентификацију дизел мотора, док се међународно стандардна снага, позната и као максимална снага, користи за идентификацију дизел мотора. За моторе, неодговорни произвођачи често користе максималну снагу као континуирану снагу да би представили и продали јединице на тржишту, што доводи до тога да многи корисници погрешно схвате ова два концепта.

Дизел мотори од 16 КСУ нашој земљи се оцењују према главној снази, односно континуираној снази. Максимална снага коју генераторски сет може континуирано користити у року од 24 сата назива се континуирана снага. У одређеном временском периоду, стандард је да се сваких 12 сати у року од једног сата може преоптеретити за 10% на основу континуиране снаге. Снага јединице у овом тренутку је оно што обично називамо максималном снагом, односно снагом у стању приправности, односно ако купите главну јединицу од 400 kW, онда можете покренути до 440 kW за 1 сат у року од 12 сати. Ако купите резервну јединицу од 400 kW, ако је не преоптеретите и обично је покрећете на 400 kW, у ствари, јединица је увек била у стању преоптерећења (јер је стварна номинална снага ове јединице само 360 kW), што је веома неповољно за јединицу, што ће скратити век трајања јединице и повећати стопу кварова.