У операцијидизел генераторкомплети, различити фактори доводе до различитих нивоа и врста кварова. Да би се смањила појавакварови постављених уређаја и смањење непотребних губитака профита за кориснике. Произвођач Hareon Electromechanical ће анализирати очигледне услове пре него што дође до различитих кварова уређаја.

1. Стање сагоревања мотора:

Током рададизел генераторподешена, брзина нагло пада, оптерећење се повећава, мотор емитује црни дим, притисак уља пада, а картер производи звук „сувог трења“. Ово је претеча сагоревања гаса. У том случају, одмах зауставите машину, у супротном ће се додатно погоршати хабање чауре лежаја, површина ручице ће се брзо проширити, чаура лежаја и ручица ће се брзо заглавити и блокирати, а мотор ће се угасити.

2. Стање клипа који се залепио за цилиндар:

Кададизел генераторАко у систему озбиљно недостаје воде, мотор се обично заглави. Пре него што је постало лепљиво, мотор је радио споро, мерач температуре воде је показивао да је температура прешла 100°C, а неколико капи хладне воде је капало по каросерији. Чује се „храпав“ звук и бели дим, а капљице воде брзо испаравају. У овом тренутку, мотор треба да ради на малој брзини или у празном ходу како би се смањила температура возила. Ако се мотор одмах угаси, клип и кошуљица цилиндра ће се залепити за цилиндар.

3. Услови консолидације:

Ударање у цилиндру је деструктивни механички квар. Осим ударања у цилиндру изазваног падањем вентила, већину узрокују лабави вијци клипњаче. Након отпуштања или истезања вијка клипњаче, зазор лежаја клипњаче се повећава. У том тренутку се у кућишту радилице чуо звук „кликтања“, звук куцања је био од малог до великог, и на крају су вијци клипњаче потпуно отпали или се поломили, клипњача и поклопац лежаја су одбачени, а тело и повезани делови су поломљени.